-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
Jaguar X-Type 2.0 D: Diesel-katten
Det tar litt tid å venne seg til det – katten drikker diesel.
Først publisert i BIL 12 - 2003.
For bare et par år siden var det knapt noen som kunne tro at en Jaguar ville komme med dieselmotor, bortsatt fra noen få innvidde. Først ut er altså X-Type med Fords 2,0-liter under panseret. Neste katt ut, til våren, er S-Type som får Ford/PSA-gruppens helt nye 2,7- liters V-sekser.
Her i X-Type er en velkjent motor sydd sammen med et velkjent chassis, og kjøremessig er resultatet upåklagelig. Motoren må ha turtall over 1500 o/min. før den sparker fra – og da drar den hele veien til 4000 o/min. 2,0-literen øker ikke akkurat adrenalinstrømmen – vi forventer jo at en jaguar løper fort – men et null-til-hundre-tall under ti sekunder er absolutt tilfredstillende. Noe høyere støy ved kaldstart er sikkert uvant for den tradisjonelle Jaguar- eier, men på plussiden kan han/hun notere at drivstoffkostnadene holdes nede. Fabrikkens gjennomsnittsforbruk ligger på beskjedne 0,56 l/mil, og vårt gjennomsnitt med mye bykjøring viste respektable 0,86 l/mil.
Executive-utstyr, som betyr ca. 20.000 kroner høyere pris, innebærer blant annet automatisk klimaanlegg (ikke bare manuelt), lettmetallfelger, cruise control kombinert med multifunksjonsratt i skinn, el-vindusheiser bak og midtarmlener foran og bak. Dieselversjonen leveres ikke med firehjulstrekk.
Jaguar X-Type 2.0 D:
Pris: kr. 365.700,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. Sylindervolum: 1998 ccm. Effekt: 96 kW (130 hk) v/3800 o/min. Dreiemoment: 330 Nm v/1800 o/min.
Mål: Lengde: 467 cm. Bredde: 179 cm. Høyde: 139 cm. Akselavstand: 271 cm.
Dekk: 205/55HR16.
Vekter: Egenvekt m/fører: 1505 kg. Tillatt totalvekt: 2045 kg.
Bagasjerom: 452 liter (VDA).
Tankvolum: 61 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 9,9 sek
Toppfart: 201 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,56 l/mil
CO2-utslipp: 149 g/km
Konkurrentene: Audi A6 1.9 TDi, Rover 75 2.0 CDT, Ford Mondeo 2.0 TDCi, Opel Signum 2.2 DTi.
