-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Stort utvalg
Alternativer for junior
Hvis alle de andre gutta i gata også har fått en av de nydelige småbilene fra The Little Car Company, så vit at det finnes andre muligheter som du kan være alene om en stund.
Vi har ofte fortalt om nye modeller fra Little Car Company i England.
Nydelige, håndbygde, krympete utgaver av kjente overklassebiler, såpass grei skala at også pappa kan ta seg en tur.
Men hvis du drar til Scotsdale i Arizona, finner du Junior Cars USA som har den samme oppskriften, men med et mye større utvalg.
Jeg lover ikke at det er den samme brukskunst-kvaliteten over deres kreasjoner, men på bildene ser de i hvert fall både attraktive og kompetente ut.
Og de har litt spennende spesifikasjoner, for disse bilene er ikke veldig elektriske akkurat. Noen vil sikkert være med på at det er sundt å lære kidsa bensin før strømmen overtar – her har vi i hvert fall 1:2 biler med en 110-kubikk firetakter med 8 hester som ikke gir seg før på 8500 omdreininger.
Det kommer til å låte i villastrøket!
Den er montert i en ramme som ser ganske tøff ut, og rundt den er det foldet noen kompositt-plater som gir deg et veldig godt inntrykk av en Jaguar XK 120 eller en gammel, ekte, Land Rover eller en E-Type Jag (heldigvis med platehjul og ikke eiker!).
Listen over modeller er lang og imponerende og slett ikke bare britisk adel, men også GTO eller Daytona – opprinnelig fra Maranello, eller 300 SL, eller sågar en Bronco hvis faren din er et AmCar-tryne.
De har noe annet felles med bilene fra Little Car også. De er ikke billige.
Regn med å starte på 20.000 dollar, og derfra går det bare oppover.
Men til gjengjeld vil du ikke ha noen konkurranse i gata på en stund.