Fra elbil- til el-mc-produsent

Ingen bilavis er som MotorBransjens januarutgave. Siden 1991 har direktørene hos samtlige norske bilimportører latt seg intervjue til nettopp dette årsnummeret om sitt syn på året som gikk og om hva de spår om kommende år.

Tor Ivar Volla - MotorBransjen

Publisert mandag 20.12.2004 - 16:21 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Nummer atten ut på BilNorge representerer ingen bilimportør, men en bilprodusent – Elbil Norge AS. Til tross for at bedriftens størrelse er beskjeden, er deres daglige leder Hans Håvard Kvisle langt mer kommuniserende enn Th!nk noen gang var, selv i Björmark-perioden. Vi stilte Kvisle MotorBransjens etter hvert ganske velkjente spørsmål:

1) Hvor godt fornøyd er du med salget av egne merker i 2004, på en skala fra 1 til 10?

Svar: 3. Ikke fordi vi har vært urealistiske, men fordi vi ikke har hatt de rette rammebetingelsene for oppbygging av langsiktig salg og markedsføring, når markedet egentlig er der.

2) Hvilken bilmodell av egne merker er din personlige favoritt?

Svar: Jeg sier som Enzo Ferrari: Den modellen jeg ennå ikke har bygget. Det vil si, den er under bygging. Og den blir EU-godkjent som elmotorsykkel, ikke elbil.

3) Hva vil opphøret av Gruppeunntakets lokaliseringsklausul fra 1. oktober 2005 bety for DIN virksomhet?

Svar: Er du MORSOM, eller? Av alle irrelevante spørsmål jeg noensinne har hørt

Resten av spørsmålene, svarene og ikke minst nøkkeltallene vil du altså finne i MotorBransjens Årsnummer 2005, som utkommer i januar.