-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Kia med ny storbil
Mens Hyundai kaller sin nye storbil for et konsept når den debuterer i Genève, er Kia allerede klar med sin produksjonsutgave til New York-utstillingen I påsken.
Det er ikke lenge siden vi viste dere den første skissen på i-Flow, Hyundais nye konseptbil som skal avdukes i Genève.
Nå dukker søsterbedriften Kia opp med en skisse som nesten ser ut som den er tegnet av den samme som ga oss Hyundai-antydningen, og forteller at dette skal bli den nye Optima, og at den skal presenteres på New York-utstillingen når den åpner den 2. april.
Optima, som heter Magentis på en rekke markeder, blant annet der den selges i Europa, har til nå vært teknisk identisk med Sonata fra moderfabrikken. Det er vel ingen grunn til at det skal endres, vitsen med å kjøre to merker parallelt, er jo nettopp å kunne få storskala-komponenter.
Men felles karosseri – det låter tvilsomt. Begge selskapene har sine svært selvstendige designavdelinger, med sine svært så selvstendige designsjefer.
Og selv om Hyundai/Kia har sitt eget designstudio i USA, er det mye i denne Kia-skissen som tyder på at masse av arbeidet er gjort i Frankfurt-studioet under ex-Audi-designer Peter Schreyer. Han har virkelig satt sitt preg på Kia-design de siste årene.
Men den nye modellen er i første rekke beregnet for USA-markedet, der skal den selges fra høsten. Til Europa og andre markeder kommer den først neste vår.
Det skal bli spennende å se om den norske importøren også vil se på denne nye mellomklassebilen. På norsk registreringsstatistikk finner vi så langt bare 130 Magentis (37 i 2008, én eneste en i fjor).