-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kremer
Et Porsche-kit fra Kremer Design – det høres da ut som Tyskland. Ja visst, men det er det ikke. Her snakker vi ikke bare Brasil, vi snakker også Porscher som du aldri har hørt dem før.
Det finnes flere sett her, du kan for eksempel få lov til å bygge opp en gammel 914, og det finnes kit som kan monteres på såpass forskjellige biler som Land Rover og forskjellige Alfa Romeoer.
Men de virkelig kit-bilene derfra er de moderne Porsche-etterlikningene som er bygget på firmaets eget chassis med McPherson foran, skiver rund baut og med en mulig turbosats for motoren fra din gamle slitne Gol.
Kremer leverer også fullt interiør dersom du vil, med skinn i seter og dører, elektriske ruter og el-motorer for å regulere setene.
Selskapet må opplagt ha en viss kompetanse på Porsche-området. De er et av de største Porsche-verkstedene i regionen, og har med andre ord god tilgang til originalvarene også. Jeg lurer på om det er sånn at han som har levert sin originale Turbo sjekker karosseriet sitt ekstra nøye når han henter bilen etter et oljeskift for å sjekke at de ikke har lurt på ham en etterlikning?
