-
Bavaria Norge:
Salgsleder
-
Møller Bil Lillehammer:
Kundemottak/takserer
-
Møller Bil Oslo Vest:
Servicemarkedssjef
-
Toyota Bilia:
Servicemarkedssjef, Toyota Seljord
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Kremer
Et Porsche-kit fra Kremer Design – det høres da ut som Tyskland. Ja visst, men det er det ikke. Her snakker vi ikke bare Brasil, vi snakker også Porscher som du aldri har hørt dem før.
Det finnes flere sett her, du kan for eksempel få lov til å bygge opp en gammel 914, og det finnes kit som kan monteres på såpass forskjellige biler som Land Rover og forskjellige Alfa Romeoer.
Men de virkelig kit-bilene derfra er de moderne Porsche-etterlikningene som er bygget på firmaets eget chassis med McPherson foran, skiver rund baut og med en mulig turbosats for motoren fra din gamle slitne Gol.
Kremer leverer også fullt interiør dersom du vil, med skinn i seter og dører, elektriske ruter og el-motorer for å regulere setene.
Selskapet må opplagt ha en viss kompetanse på Porsche-området. De er et av de største Porsche-verkstedene i regionen, og har med andre ord god tilgang til originalvarene også. Jeg lurer på om det er sånn at han som har levert sin originale Turbo sjekker karosseriet sitt ekstra nøye når han henter bilen etter et oljeskift for å sjekke at de ikke har lurt på ham en etterlikning?