-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Toppen av S-Klassen
Nå starter salget av Mercedes-Maybach S-Klasse i Tyskland. Her et det baksetet som virkelig gjelder.
Mercedes-Benz S-Klasse leveres i to lengder hvorav den korte måler 517 centimeter og den lange strekker seg 529 cm.
Holder ikke det, må du henvende deg til Mercedes-Maybach som kan gi deg 18 cm ekstra akselavstand som i sin helhet kommer baksetepassasjerene til gode.
Men det er ikke bare lengden som skiller Maybach-utgavene fra de ordinære S-Klasseutgavene – her er det luksus og komfort som skal matche det du finner på de mest luksuriøse modellene fra typiske rivaler som Bentley og Rolls-Royce.
Bilen leveres med to separate Executive seter bak samt en sjåførpakke som standard.
Mercedes-Maybach S-Klasse tilbys i to versjoner, S 580 4Matic har en 4-liters V8 mens toppmodellen S 680 4Matic har en klassisk V12 på seks liter under panseret. Slike finner du ikke mange av i dagens moderne biler.
Maks effekt er 503 hestekrefter i S 580 mens V12-utgaven har 612 hester. Det maksimale dreiemomentet er på henholdsvis 700 og 900 Newtonmeter.
Når du skal komme deg unna paparazziene på raske tohjulinger er det kjekt å vite at du er oppe i hundre på 4,8 sekunder med V8 og 4,5 om du går for toppversjonen.
Forbruk og utslipp er noe du overlater til andre å bekymre seg over, men at man skal klare seg med en drøy liter på mila i S 580 er nok takket være det milde hybridsystemet som gir en ekstra boost.
Det avanserte lydanlegget fra Burmeister gir ikke bare følelsen av å befinne seg i en konsertsal – det sørger også for aktivt å filtrere bort uønsket dekk- og vindstøy med teknologi du kjenner fra hodetelefoner som er ideelle når du flyr.
Mot et pristillegg tilsvarende en bil i kompaktklassen leverer Maybach gjerne din limousine i tofarget lakk. Bakdørene kan åpnes helautomatisk ved at du veiver i lufta (gesture control), men sensorer i MBUX sørger for å sjekke at banen er fri før de åpnes.
Utstyrslisten inneholder alt du kan ønske deg at komfort og avansert sikkerhetsutstyr, selvsagt inkludert de sølvdekorerte champagneglassene som trengs for den optimale reisekomforten.
Samtidig med Maybach-versjonen lanseres også Mercedes-Benz S 580 4Matic i begge lengder.
| Mercedes-Maybach | Mercedes-Benz | |||
| S 580 4MATIC | S 680 4MATIC | S 580 | ||
| Motor type | V8 | V12 | V8 | |
| Slagvolum | cc | 3982 | 5980 | 3982 |
| Effekt | kW/hk | 370/503 | 450/612 | 370/503 |
| ved | o/min. | 5500 | 5250-5500 | 5500 |
| El. effekt (Boost) | kW/hp | 15/20 | - | 15/20 |
| Maks Dreiemoment | Nm | 700 | 900 | 700 |
| ved | o/min. | 2000-4500 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| El. moment (Boost) | Nm | 200 | - | 200 |
| Aks. 0-100 km/t | s | 4.8 | 4.5 | 4.4 |
| Toppfart | km/h | 250 | 250 | 250 |
| Pris fra i Tyskland | euro | 164.565 | 217.323 | 126,366 |
| Snittforbruk WLTP | l/100 km | 11.7-10.4 | 14.4-13.4 | 11.3-9.9 |
| CO2 WLTP | g/km | 267-236 | 326-304 | 256-226 |