-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Facelift hos Mercedes
Foreløpig er bare sedan-utgaven av nye C-Klasse offisiell. Her får du et inntrykk også av stasjonsvognen gjennom spionbilder og datamanipulasjoner. Og Mercedes har flere nyheter på gang.
Stasjonsvognen i C-Klasse ligger cirka et halvt år bak sedanen med hensyn til lansering, så den får vi neppe se på veien før i andre halvår.
Men våre hjelpere hos Carparazzi har brukt sine evner til å manipulere frem illustrasjoner basert på spionbilder og annen informasjon.
Drivlinjene blir de samme som i sedanen, og vi kan nok regne med at bagasjerommet blir blant de større i klassen.
Selv om CLS Shooting Brake er relativt ny, får den ganske snart et ansiktsløft som også vil omfatte den firedørs coupéen.
Endringene er beskjedne og begrenser seg til nye lykter og en modifisert grill for å øke familielikheten med nyere Mercedes-modeller, som A-Klasse, CLA og S-klasse.
Vi viser også bilder av AMG-versjonen som går gjennom en tilsvarende modifisering.
Enda mer overraskende er det at B-Klasse allerede er klar for et ansiktsløft – den har jo bare vært på markedet et par år. Nå er riktignok salget av B-Klasse i Norge halvert fra 2012 til 2013, men det er neppe utslagsgivende for hva som skjer i Stuttgart.
Også her dreier det seg nok bare om kosmetiske endringer mens drivlinjer og det meste av komponenter videreføres fra dagens modell.