-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Familiebil med selvmordsdører
Her får vi det bekreftet – de såkalte selvmordsdørene fra Opel Meriva Concept på Genève-utstillingen i fjor, overføres til den produksjonsmodellen.
Vi har sett spionbilder av denne bilen godt innpakket tidligere, men nå som kamuflasjen er i ferd med å fjernes er det ikke lenger noen tvil – neste generasjon Meriva får sidedører som åpnes ut fra den såkalte B-søylen.
Det vil si at man får en stor åpning, siden framdørene er normalt hengslet, mens bakdørene er hengslet i bakkant.
At kamuflasjen nå er i ferd med å forsvinne, betyr også at vi får bekreftet bilens utseende. Selvsagt blir det moderne Opel, slik vi kjenner det fra den populære Insignia og neste generasjon Astra som nylig debuterte i Frankfurt.
LES: Opels viktige Astra
LES OGSÅ: Årets stasjonsvogn
Motoren blir nok felles med Astra, noe som innebærer en basismodell med en normalt pustende 1,4-liter, samt en heftigere 1,4-liter med turbo og 140 hk.
Det vil heller ikke mangle på utvalg for dem som foretrekker diesel – med en spennvidde på 95 til 160 hestekrefter, alle godkjent etter Euro 5-kravene med hensyn til utslipp.
Meriva får trolig sin verdensdebut i Genève i mars 2010 og finner deretter veien til norske Opel-forhandlere i løpet av våren.