Viktige for Volkswagen, men ikke for Norge

Sist ut er tredje generasjon Tiguan som hadde verdenspremiere i går. Produksjonen starter i løpet av høsten og bilen kommer på markedet første kvartal 2024. Men altså ikke det norske hvor det kun skal selges elektriske personbiler med VW-logo på panseret fra 2024.

Tiguan har vært en av Volkswagens viktigste modeller i en årrekke, og siden første generasjon så dagens lys i 2007 er det ifølge VW solgt over 7,6 millioner av den.

Nykommeren skal blant annet leveres som ladbar hybrid med elektrisk rekkevidde på rundt 100 kilometer som nærmest er blitt den nye standarden nå. For første gang også med mulighet for hurtiglading (50 kW).

Det kommer også alternativer for dem som foretrekker konvensjonell diesel- eller bensinmotor.

Nye Tiguan beholder de fleste målene fra forgjengeren, men tre centimeter ekstra lengde gir 37 liter ekstra i bagasjerommet som nå har en kapasitet på 652 liter med bakseteryggene oppreist.

Interiøret preges av en ny digital cockpit og infotainment-skjerm på inntil 15 tommer. Girvelgeren er plassert på rattstammen slik tilfellet også er på ID-modellene.

Ny Passat

Den andre viktige VW-nyheten i høst er Passat som hadde verdenspremiere på IAA Mobility i München for noen uker siden. Denne skal kun selges som stasjonsvogn, og den kommer som ladbar hybrid med rekkevidde på inntil 100 kilometer og hurtiglading ved inntil 50 kW.

Men selv om Passat er nest mest solgte VW-modell gjennom tidene med over 34 millioner globalt, er heller ikke denne aktuell for Norge.

Derimot kan du få en nær beslektet modell som er bygget på samme plattform når en ny generasjon Skoda Superb lanseres som både sedan og stasjonsvogn.