-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
VW gjør sine hoser grønne
Volkswagen tar grep for å redusere partikkelutslipp fra sine bensinbiler.
Tiltaket går ut på å montere partikkelfilter også i biler med bensinmotor. Til nå er det bare i kombinasjon med dieselmotorer slike har vært obligatoriske.
- Innen 2022 kan opp mot syv millioner biler fra VW-gruppen bli solgt med dette systemet årlig, hevder VW i en pressemelding.
Prosessen begynner i juni 2017, når Tiguan utstyrt med 1,4-liters TSI-motorer og 2,0 TFSI-motorene i Audi A5 får den nye teknologien. Andre modeller og motorgenerasjoner vil følge i tiden som kommer etter dette.
Dette er for øvrig ikke noe Volkswagen er alene om. Mercedes har hatt en S-Klasse bensinbil med partikkelfilter på veien et års tid og vil også gradvis standardisere partikkelfilter i bensinbilene.
Dette gjøres ikke for å møte nye krav, det klarer de uten, men rett og slett for å redusere utslippene.
LES MER I: Mercedes med elektrisk timeplan
Partikkelfiltre i dieselmotorer er allerede en etablert teknologi som har vist seg å fungere godt. Partikkelfilteret i bensinmotorene vil nå redusere partikkelutslippet i bensinmotorer med opptil 90 prosent.
- Vi har utviklet stadig mer effektive motorer som slipper ut mindre CO2. Ved å levere partikkelfilter som standardutstyr reduserer vi utslippene fra våre moderne bensinmotorer ytterligere, sier sjef for Volkswagen Groups forskning- og utviklingsavdeling, Dr. Ulrich Eichhorn.
Til tross for de ekstra kostnadene knyttet til kompliserte eksosrensesystemer, er Volkswagen også fast bestemt på å redusere utslippene i selskapets dieselmotorer. Dette er selvsagt avgjørende for å vinne ny tillit etter Dieselgate-skandalen.
- I fremtiden vil alle våre modeller være utstyrt med den siste og mest effektive SCR-katalysator-teknologien, sier Eichhorn.
- Ved hjelp av komparative analyser har uavhengige testorganer kommet til at moderne EU6 diesel- og bensinmotorer fra Volkswagen Group allerede er de reneste på markedet, sier Volkswagen i sin pressemelding.
De bruker som eksempel at Volkswagen Group er rangert som beste produsent av London-baserte Emission Analytics’ EQUA Air Quality Index http://equa.emissionsanalytics.com/ som har testet 440 av verdens mest populære bilmodeller.