-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Nytt Zero-rally
Viking Rally het det i sommer. Zero Emission Rally skal det hete neste år, og det blir mye tøffere.
Miljøstiftelsen Zero, med Bjørnar Kruse som sjef for løpsorganisasjonen, er nå klar til å sende ut invitasjoner til neste års løp for biler med alternative drivkilder. Og da snakker vi åpenbart bare hydrogen og strøm. Dessuten går det frem av reglementet at hybridbiler ikke har noe der å gjøre, med mindre de er av plugg-inn typen.
Også denne gangen skal det gå fra Oslo til Stavanger. Men i stedet for å følge storveiene nesten hele tiden, er løypa denne gang atskillig mer innenlands. 700 kilometer kommer det hele på, innom Evje og Lyngdal, så denne gangen blir det mye mer fjell enn fjord.
To overnattinger legges det opp til, før man er fremme i Stavanger den tredje dagen, akkurat i tide til å bli med på åpningen av Nordsjøen Offshore konferanse den 26. august. Det betyr med andre ord at man starter fra Oslo den 23. august.
I år var det lagt inn et eget minirally, først og fremst for de mindre potente el-bilene, fra Egersund til Stavanger. Siden særlig den siste delen av ruten er spesielt krevende, blir mini-rally delen nå lagt til åpningen. De som lett blir litt andpustne, kan nøye seg med Oslo til Porsgrunn.
Det skal legges inn en rekke spesialøvelser denne gangen også, bilslalåm, bakkeløp, aks-prøver, banekjøring og rally-etapper. Spesielle fartsetapper skal bare gjennomføres av folk med praksis og lisens og med spesialriggede biler. Bilsportforbundet er med i år også, så den delen av virksomheten kommer også til å bli behandlet profesjonelt.
Arrangørene regner med enda større internasjonal deltakelse denne gangen. Vi skal ikke se bort fra at vi kommer til å møte biler som til nå bare har vært å se som dyre konsepter på en eller annen bilutstilling.
For private deltakere koster ikke påmelding mer enn 5.000 kroner. Du får alle informasjoner fra Kari Elisabeth Kaski hos Zero: kari@zero.no