-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Norge best på miljøbiler
Monte Carlo (BilNorge.no): Norge er best i verden på miljøbiler. Ikke noe annet land har gjort så meget for elektriske biler, hybridbiler og andre kjøretøyer uten utslipp. Internasjonale eksperter ønsker at flere skal følge Norges eksempel og de skamroser norske myndigheter.
Norge vekker oppsikt i bilverden. Myndighetene får ros for alt de har gjort for å fremme miljøbiler. Den norske regjeringen fremheves som eksempel på noen som gjør noe viktig for at bilbrukere skal velge biler som forurenser mindre. Norge er også det landet med størst interesse for elektriske biler og lengst ventetid på hybridbiler. Og bilbransjen har bare norske myndigheter å takke.
- Ja, vi har fått god drahjelp, sier direktør Jan-Petter Skram i Elbil Norge. Han leder Norges eneste produsent av biler og Elbil Norge er faktisk Europas største produsent av elbiler. Hvor verdens største fabrikk ligger? Tro det eller ei – i India der elbilen Reva produseres i tusenvis i året. Og Reva er faktisk på vei til Norge.
Elbiler har alle fordeler
Regjeringen har gjort alt som er mulig for å fremme salget av elbiler. Listen over sukkertøy er lang – bilene er avgiftsfrie, momsfrie, fri for alle andre avgifter, gratis parkering på offentlige P-plasser. Ingen årsavgift, ikke bompenger og elektriske biler kan bruke kollektivfeltene.
- Vi kan nesten ikke kreve mer, sier Skram. Og miljøbileksperter fra hele verden snakker om det norske eksempelet. De vil at andre land – EU spesielt – skal følge Norges eksempel. Det er skjedd i London der elbiler får kjøre gratis gjennom bomringen og det har ført til kjempesalg av elbiler.
Lang venteliste
Norske bilister har oppdaget elbilen. Leverandører har lange ventelister og mange er skuffet over at Ford ikke makter å levere de Think som er kommet i retur fra USA og England.
Derfor kommer det brukte elbiler til Norge. Sigmund Eriksen i Enviro-EV i Drammen importerer i dag et stort antall brukte elektriske biler fra Frankrike og England. Han kjøper alle biler han kommer over. Det er særlig mulig å skaffe Peugeot, Citroën og Renault.
- Jeg kunne solgt 250 elbiler i året, sier Eriksen. Nå jakter han på nye agenturer. Men det er ikke mange i dag som produserer elbiler.
Verdens største produsent av elektriske biler er Reva Eletric Car Company i Banglare i India. De bygger flere tusen biler i året og har startet eksport til Europa. I år blir det solgt 250 Reva minibil i England og de første bilene skal være på vei til Norge. Det er firma Bluepoint i Oslo som vil importere minibilene som vil koste rundt 80.000 kroner.