Også BMW vil lage Superbil

Aluminium og magnesium
Dørene åpnes skrått oppover, slik tilfellet er på McLaren F1, et samarbeid mellom BMW og McLaren fra noen år tilbake. Det samme fellestrekket finnes i den midtstilte motoren. Superbilen vil også inneholde en masse avansert teknologi hentet direkte fra motorsport-arenaen. Chassiset skal produseres i aluminium og magnesium for å sørge for at vekten holdes på et minimum, rundt 1200kg.

De enorme kreftene flyttes fra F1-motoren til hjulene via en sekvensiell 6-trinns gearkasse og en avansert traction control. Gassen kan holdes inne under gearskift, og 0-100 km/t skal gå unna på under fire sekunder. For å stoppe monsteret fra de høye hastighetene det kan oppnå er bremsene keramiske, som på en Formel 1-bil, og selvsagt koblet med mest moderne ABS-teknologi.

Spartansk interiør
Innvendig finner vi det mest nødvendige, med en turteller og et speedometer som de dominerende instrumentene. Racing-belter holder fører og passasjer på plass i bøttesetene. Og for sikkerhets skyld er bilen utstyrt med veltebur.

Mens McLaren F1 hadde begrenset konkurranse da den ble lansert for en del år siden, kan ikke det samme sies om superbilen fra BMW. I løpet av siste år har vi her på Bilnorge presentert en rekke superbiler som med stor sannsynlighet blir å se på veiene i overskuelig fremtid. Vi har laget linker til noen av disse nederst på siden, så unn deg å drømme litt mens du leser om og titter på bilder av superbilene.

Stort bilde av BMWs superbil

LES OGSÅ:
Men Superbilen var ikke død
250 3-liters Lupo for en Bugatti
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina
Porsches nye våpen i toppstriden
McLaren skal bygge superbil for Mercedes
Königsegg til Paris
Studie Audi Rosemeyer

Av Terje Ringen – bilnorge.no