-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Sensuell Opel
Opel deltar sammen med en rekke andre selskaper i det tyske INVENT-prosjektet. Oppgaven deres er å utvikle en bil som ser, tenker og styrer selv.
- Enkelt forklart kan denne bilen se, tenke og reagere riktig i ulike situasjoner, forklarer Bruno Praunsmändel som er sjef for Opels utvikling av avansert elektronisk utstyr ved det tekniske utviklingssenteret i Rüsselsheim. – Flere sensorer overvåker trafikkbildet i nærheten av bilen. Dataene analyseres av en computer som sender impulser til forskjellige innretninger som for eksempel denne trafikkassistenten.
Systemet anvender videokameraer og lidarsensorer (sensorer som fungerer tilsvarende radar, men som benytter laserstråler i steder for lydbølger). Fordelen med lidarsensorer er at de har omtrent samme rekkevidde som radar, men de dekker et vesentlig bredere synsfelt. De oppdager også forhold som gir redusert sikt, som tåke, regn eller snø.
Undersøkelser tyske ADAC har gjort viser at de daglige bilkøene i Tyskland koster samfunnet 13 millioner bortkastede timer bak rattet, 33 millioner liter drivstoff og er kostnadsberegnet til 250 millioner euro. I tillegg kommer alle påkjørslene som hyppig oppstår når trafikken står.
Trafikkassistenten beregner avstanden til foran- og bakenforliggende bil via sensorer i støtfangere og lykter. Føreren spesifiserer ønsket avstand til foranliggende, og dersom denne setter ned farten, aktiviserer trafikkassistenten bremsene uten at sjåføren selv må gripe inn. Stopper bilen foran, stopper også du. Og når han akselerer følger du etter i trygg avstand. Systemet kobles ut når hastigheten passerer 50 km/t, så det er kun ment for kjøring i kø.
Opel har planer om å sette systemet i serieproduksjon, men det er fortsatt noen år til det blir å finne i en vanlig bil. På sikt skal det også kunne kobles sammen med bilens navigasjonssystem slik at det kan geleide deg ut av et presset område.