-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Er det slik de lager nye biler?
Bilporno kan man vel også kalle det?
Fire typiske motorjournalister på den første pressedagen da det er nesten umulig for andre enn bona fide motorjournalister å få adgangstegn!
Morgengymnastikk for motorjournalister
«Hvorfor har du så stor kjeft bestemor?»
Profiler noble nok til å bli preget på mynter. (Det kan godt skje dette er dagens VW-sjefer. En av de tidligere preget egne VW-gullmynter med seg selv på reversen).
Det var morsomt da Yo-appen dukket opp i sommer, men nok er nok!
Seriøs motorjournalist lar seg stolt avbilde, omhyggelig poserende, i en bil.
Seriøs motorjournalist lar seg stolt avbilde, omhyggelig poserende, foran en bil.
Seriøse motorjournalister bruker arbeidsdagen til å leke Esteban Gutierres eller Adrian Sutil.
Italiensk orgelkunst "konsert-on-demand».
Se så liten jeg var en gang
En gang fikk jeg laget en rustning
En dag var det noen som snekret meg
Morgenøvelse for seriøse motorjournalister: Klarer du å stave navnet ditt korrekt kan du vinne et skrapelodd.
Pioner-øvelse hos Ford,"Fly-selv-uken» 2014.
Testa Rossa? Åpenbart.
På siden, fra Paris
En bilutstilling inneholder mye mer enn bare biler – i hvert for dem som kan se. Vi har sett – og bringer noen av de muntrere resultatene.
Den gangen vi betalte for film og fremkalling, kom vi kanskje hjem fra en bilutstilling med 4 x 36 bilder.
Da måtte vi tenke oss ganske grundig om før vi trykket på knappen.
Det ble, så vidt jeg husker, ganske gode bilder av det.
I dag går kameraet av nærmest av seg selv, virker det som, bare man retter det mot noe. Det er ikke sikkert det blir bedre bilder av det, men det blir hvert fall flere.
Det betyr også at vi får med oss mer enn vi gjorde før.
Mer søppel selvfølgelig, men også minner som ville vært forsvunnet i løpet av to minutter før.
Jeg tror ikke jeg hadde brukt dyrebar film på de spesielle Testa Rossaene jeg fant i Paris nå, og da snakker jeg ikke Ferrari.
Eller fotografer og pressekolleger som nok ikke akkurat var det (spesiell agenda det der, jeg har kranglet med arrangørene i to måneder om å få med meg inn en genuin hjelper på pressedagene, uten hell. Da er det morsomt å dokumentere hva man slipper på feika pressekort).
Og en 500 i ståltråd er for herlig til ikke å forevige – når det ikke koster noe mere.
Kos dere med denne kjappe, alternative, gjennomgangen.
