-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Volvo V40 1.8
Ingen store endringer, men litt bedre jevnt over, er resultatet etter at Volvo har oppgradert sin S/V40-serie.
Først publisert i BIL 11 - 2000.
Volvo S- og V40 er oppgradert i år, fase 2 som Volvo kaller det, men du må gå nærme for å se forskjellene i støtfanger og forskjermer. Under bilen er det derimot noen merkbare forskjeller. Blant annet er hele forstillingen redesignet og akselavstanden er økt med en cm. Sporvidden er også større og det er blitt plass til større hjul som standardutrustning. Målet med disse endringene er gjøre bilen mer komfortabel, særlig på dårlig vei. Det har Volvo lyktes med og V40 oppfører seg også en anelse mer sportslig.
Ellers er mye som før, for eksempel de svært gode setene, betjeningsvennlig dashbord og et vell av sikkerhetsdetaljer. Sidekollisjonsputer og sidekollisjonsgardiner er nå standard sammen med totrinns kollisjonsputer foran. Her vil kraften i oppblåsingen justeres etter hvor hardt sammenstøtet er.
Med 122 hk koster V40 264.900 kroner, men det er før ekstrautstyr. Forskjellige pakker hvor antispinn, klimaanlegg, fjernstyrt sentrallås sammen med skinn- og tredetaljer utgjør de viktigste elementene, øker prisen med 55.000 kroner. Volvo V40 stiller derfor i en egen klasse. Som stasjonsvogn er den blant de mindre for den stilige designen med avrundet bakluke stjeler mye plass. Det samme gjør hjulhusene inne i bagasjerommet. Biler som Peugeot 406 og VW Passat tilbyr mer plass for kronene. Samtidig er V40 rimeligere enn de små luksusstasjonsvognene fra for eksempel BMW. Men her kommer Volvoen litt til kort når det gjelder kjørekomfort.
Volvo V40 1.8:
Motor: 4-sylindret rekkemotor med to overliggende kamaksler og fire ventiler pr sylinder. Kompresjon: 10,3:1. Sylindervolum: 1783 ccm. Boring og slaglengde: 83,0 x 82,4 mm. Effekt: 90 kW (122 hk) v/5800 o/min. Dreiemoment: 170 Nm v/4000 o/min.
Transmisjon: Forhjulsdrift. Femtrinns manuell gearkasse.
Bremser: Ventilerte skiver foran, skiver bak. ABS. EBD.
Dekk: 195/55UR15 (Michelin XT Energy).
Mål: Lengde: 451,6 cm. Bredde: 171,6 cm. Høyde: 142,5 cm. Akselavstand: 256,2 cm. Sporvidde f/b: 147,2/147,4 cm.
Egenvekt u/fører: 1285 kg. Tillatt totalvekt: 1770 kg.
Bagasjerom: 470 liter (VDA).
Tankvolum: 60 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 10,5 sek
Toppfart: 200 km/t
Forbruk bykjøring: 1,15 l/mil
Forbruk landevei: 0,63 l/mil
Forbruk snitt: 0,81 l/mil
Pris: kr 264.900,-
Forbruk i følge 93/116/EU.
