-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Puslebitene er lagt: her er RSC
Husker du vi gjenga Toyotas små puslespill-brikker, forleden. De som ble brukt for å fortelle at på Chicago-utstillingen skulle de lansere sitt nye konsept: RSC. Nå er den her.
RSC skal bety Rugged Sports Car, sportsbil med tømmerhoggerskjorte og hår på brøstet. Vi antok at dette ville bety en slags moderne Lancia Stratos eller Porsche 911, av den typen som ble rigget opp for 20 år siden for å klare Paris Dakar. Se på bildene, vi var ikke langt unna.
Den er utviklet ved CALTY, Toyotas design-sentrum i California, der det har dukket opp mye rart helt siden 50-årene. Denne gangen var beskjeden at de skulle utvikle en sportsbil rettet mot moderne ungdom som var interessert i litt annet enn asfalt og flærr. (Som for eksempel å kjøre rundt i ørkenen og skremme rotter og virvle opp sand?)
Bilen er en to pluss to med et ganske distinkt design. Interiøret er ren cockpit, med det mest moderne navigasjonssystem og med racerbøtter med full firepunkt-snøring.
Sånn sett morsom nok, men ikke kom og fortell at dette er første gang noe slikt er forsøkt. Spør Jackie Ickx om den Porschen han kjøre med i Sahara.
BILDER:
Stort bilde fra introduksjonen i Chicago
Stort bilde forfra
Stort bilde skrå forfra
Stort bilde skrå bakfra
Stort bilde fra siden
Bilde: Førermiljø
Bilde: Instrumentpanel
Bilde: Interiør