-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Rekord-år for Harley - for 14. gang!
For 14. år på rad kan Harley-Davidson rapportere et rekordsalg og et rekord-resultat.
Selv om markedet for tunge motorsykler øker skikkelig de fleste steder, øker HDs markedsandeler enda mere, både i Amerika og i Asia/Australia. Og for første gang på fire år regner man med at også Europa vil rapportere om en økende Harley-andel.
De gode økonomiske resultatene kommer på toppen av investering i ny Softail-familie, en ny 88B Twin cam motor, og masse investeringer i ettermarkedet.
Investeringene fortsetter, nå er det produksjonskapasiteten som skal bygges ut til nesten 200.000 enheter for dette året.
Hva som også er verd å merke seg er at Harleys omsetning på "General Merchandise" som omfatter det meste, fra lisensiering av jeans, til håndmalte glasskuler til juletreet og begrenset-opplag av modelltog, omsetter for ca. 5% av totalen. Marginene der, skulle vi tro, er 20 ganger så høye.
For 15-20 år var fabrikken nesten konk. Litt stats-hjelp og nå ser vi en av virkelige suksess-historier i motor-verdenen.