-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
Rekord-år for Harley - for 14. gang!
For 14. år på rad kan Harley-Davidson rapportere et rekordsalg og et rekord-resultat.
Selv om markedet for tunge motorsykler øker skikkelig de fleste steder, øker HDs markedsandeler enda mere, både i Amerika og i Asia/Australia. Og for første gang på fire år regner man med at også Europa vil rapportere om en økende Harley-andel.
De gode økonomiske resultatene kommer på toppen av investering i ny Softail-familie, en ny 88B Twin cam motor, og masse investeringer i ettermarkedet.
Investeringene fortsetter, nå er det produksjonskapasiteten som skal bygges ut til nesten 200.000 enheter for dette året.
Hva som også er verd å merke seg er at Harleys omsetning på "General Merchandise" som omfatter det meste, fra lisensiering av jeans, til håndmalte glasskuler til juletreet og begrenset-opplag av modelltog, omsetter for ca. 5% av totalen. Marginene der, skulle vi tro, er 20 ganger så høye.
For 15-20 år var fabrikken nesten konk. Litt stats-hjelp og nå ser vi en av virkelige suksess-historier i motor-verdenen.