Allerede i slutten av dette året skal Volvo Trucks North America, sammen med to andre selskaper, ha en framtidslastebil klar for det amerikanske forsvaret. Lastebilen skal inneholde flere innovative løsninger både når det gjelder drivverk og sikkerhet.
Kilde: Yrkesbil Kilde: Yrkesbil
Publisert
Volvo VNL-trekkvogn
Annonse
Dette prosjektet er en mulighet for Volvo og våre partnere til å definere framtidens transportmetoder. Arbeidet med prosjektet gir håp om å finne løsninger på samfunnets ønsker om større mobilitet, bedre miljø og tryggere transporter, sier Marc F. Gustafson, president i Volvo Trucks North America.
960 hk Den hybriddrevne lastebilen skal benytte elektriske motorer ved lave hastigheter, mens en dieselmotor skal benyttes i de høyere. Det er snakk om en dieselmotor på 460 hk samt to elektriske motorer på 250 hk hver. De elektriske motorene skal drives av en batteripakke som lades av et eget aggregat om bord.
Selve drivverket heter HybriDrive og er utviklet av Lockheed Martin. Lastebilen får ingen mekanisk gearkasse. HybriDrive er utviklet for å kombinere kreftene av dieselmotorene med kreftene fra de elektriske motorene slik at akselerasjonen blir trinnløs. De elektriske motorene vil også fungere som retardere, samtidig som de vil sørge for tilleggslading av batteripakken om bord.
Lavere driftskostnader Volvo regner med at driftskostnadene på slike lastebiler blir langt lavere enn på dagens, grunnet lavere driv-stofforbruk og mindre vedlikehold av motor og drivverk. Et av målene med prosjektet er å undersøke hvordan man kan gjøre batteriteknologien mer tilgjengelig for bruk i kommersielle kjøretøyer. Man regner med at i nær framtid kan antall batterier, og vekta av disse, halveres.
