-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Motor Forum Oslo AS:
Operativ Salgsleder Nybil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
TotalEnergies:
Distriktansvarlig / Sales Representativ
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Nardo Bil Ålesund AS:
Servicemarkedsleder
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Sales
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Albjerk Bil Ringerike AS:
Salgsleder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
Nye Grand Vitara klar i år
Nye Suzuki Grand Vitara kommer trolig på det norske markedet i år. Den norske Suzuki-importøren presser på for at de skal få de første bilene med dieselmotor helt mot slutten av året. Problemet er leveranser av motorer. Suzuki bruker en 1,9 dieselmotor fra Renault og leveringene i startfasen er noe begrenset.

- Vi er i dialog med fabrikken, sier Morten Wettergren i Suzuki Norge. Skal vi nå våre mål for i år, bør det inkludere nye Grand Vitara. Bilen lanseres på utstillingen i Frankfurt i september og vil da være leveringsklar med bensinmotor – men vi venter trolig på diesel. Vi håper å starte salget i desember.
Suzuki Norge får i dag og i nærmeste fremtid bare biler fra Japan. Suzuki produserer Swift i Ungarn, men der bygges det bare biler med tohjulsdrift. Suzuki Norge vil bare selge biler med firehjulstrekk og de bygges bare i Japan. Det samme er tilfelle med nye Grand Vitara.
- Vi vil fortsette med salg og import av dagens Suzuki XL-7 også når vi får nye Grand Vitara, sier Wettergren. Det er jo en forlenget versjon av dagens Vitara – og den er populær som varebil. Etter som den nye Grand Vitara ikke er stor nok til å bli varebil, beholder vi XL-7 som varebil.
Første gang landets Suzuki-forhandlere nå skal møtes er for introduksjon av nye Swift. Den lanseringen har fabrikken lagt til Tyskland – ikke langt fra Frankfurt Hahn flyplass. Og det gleder den norske Suzuki-importøren som dermed kan bruke lavprisflyselskapet Ryanair når de skal ha med forhandlere på tur. Og det sparer de titusener av kroner på.