Twingo den tredje

I september i år ble Twingo utstyrt med litt mer moderne motorer, et sterkt forbedret understell, og endelig fikk den bremser som var akseptable. Og fra januar neste år kommer altså enda en stor pakke forbedringer som nesten gjør det godkjent å sette III etter Twingo.

En 1,2-liters 16-ventilers motor med 75 hester vil kunne kobles sammen med en 5-trinns Quickshift-kasse, der man nå får mulighet til å tro at man kan velge mellom manuell og automatisk kjøresett.

En del nye interiør-detaljer er kommet til, både på komfort- og sikkerhets-siden og i en ny midtkonsoll har de jommen fått plass til en navigasjonshjelp fra Becker. Som det pr definisjon burde være bedre bruk for i en bybil som Twingo enn i en store landeveissluker av en limousine.

Det er synd Volvo ikke synes Twingo er såpass morsom at flere hadde fortjent den. Den står skikkelig i trafikkbildet, med sitt spesielle design, med sine 343 cm lengde er den mulig å parkere mange andre steder, og et baksete som lar seg skyve 17 cm frem og tilbake gir nye muligheter for å utnytte et imponerende innvendig volum. Dessuten har den farger og accessoirer som er helt Twingo-spesifikke.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no