| · Brukte Mercedes-Benz |
| Mercedes-Benz-garantier |
| Nye Mercedes (priser & data) |
| Mercedes-Benz-nyheter |
| Mercedes-Benz-importør |
| Mercedes-Benz-tester |
| Mercedes-Benz-forhandlere |
Det er få overraskelser når man setter seg inn i Mercedes C-Klasse stasjonsvogn. Bortsett fra imponerende bagasjeplass er det svært likt sedanmodellen.
Da C-Klasse ble lansert som sedan tidligere i år var det helt tydelig at det tyske prestisjemerket hadde justert siktet i forhold til hovedkonkurrentene hos BMW og Audi. Med stasjonsvognen fester man grepet ytterligere.
Fra livsstil til praktisk
Der den forrige generasjonen C-Klasse stasjonsvogn først og fremst skulle være en livsstilsbil for de som hadde behov for litt ekstra plass til golfkøllene eller reisekoffertene, er nye C-Klasse blitt mer av en familiebil.
Muligheten for å velge mellom sportslig og klassisk stil på stjernen, og på resten av bilen – er også gjort for å tiltrekke seg nye kjøpergrupper.
Lasteplassen i lasterommet er økt med hele 146 liter til 485 liter, maks plass er 1500 liter, alt avhengig av hvordan baksetene plasseres. Bilen har adoptert flere detaljer fra storebror E-klasse, med mulighet når det kommer til lastesikringssystem i bagasjerommet, og elektrisk åpning og lukking av bagasjeluken.
Det store buzz-ordet hos Mercedes når det gjelder C-Klasse er Agility Control. Det markedsføres også bilen med i Norge, og betyr vel noe sånn som at den er rask i kroppen og flink til å skifte retning fort. I praksis betyr det at bilens støtdempere justerer seg etter kjøreforholdene..
I praksis opplever vi at C-Klasse tenderer mer mot det sportslige. Heldigvis ikke så mye, tror jeg de fleste Mercedes-kunder vil si, at man like gjerne kunne valgt en BMW. Men styringen er fin, og selv når svingene legger seg foran deg kan du absolutt glede deg, og du er alene i bilen.
Vises på Lillestrøm
C-Klasse stasjonsvogn ble vist første gang på utstillingen i Frankfurt, og blir vist på Bil 07 på Lillestrøm. I butikkene blir bilen å finne rett over nyttår.
Prisene starter på 416.600 for en C200T CDI og drar seg oppover mot C350T med 272 hester til 831.800 kroner. Det er før du har begynt å plukke fra den som vanlig svært lange utstyrlisten.
For den som synes dette blir for pinglete kan vi nevne at det kommer en AMG-versjon av stasjonsvogna til sommeren med hele 457 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment.
Her er prisene:
|
C-Klasse Stv |
Hk |
Utsalgspris |
|
|
|
|
|
C200T CDI |
136 |
416 600 |
|
C220T CDI |
170 |
470 900 |
|
C320T CDI |
224 |
664 800 |
|
C320T CDI 4MATIC |
224 |
743 200 |
|
C180T K |
156 |
425 100 |
|
C200T K |
184 |
478 700 |
|
C230T |
204 |
595 000 |
|
C280T |
231 |
663 300 |
|
C350T |
272 |
831 800 |
| |
|||||