-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Avslørt: BMWs neste femmer
Her er de hittil beste bildene av BMWs neste 5-serie. Den får et mindre radikalt utseende enn dagens modell.
Det er en stund siden du har sett spionbilder av neste generasjon 5-serie her, for BMW har vært flinke til å utvikle bilen i skjul. Men nå i helgen dukket den opp i USA under testing, og spionfotografene fra Carparazzi er selvsagt også på plass der.
Det er i 2010 modellen med kodenavn F10 skal erstatte dagens E60. Og mye tyder på at den nye femmeren får et nedtonet utseende nå som omstridte Chris Bangle har forlatt BMW. Det samme har jo skjedd med nye 7-serien.
Vi kan forvente mindre ekstreme frontlykter, men på tross av strengere europeiske krav til fotgjengersikkerhet, kommer ikke BMW til å gi slipp på sin nyreformede grill.
Bilen får strukket akselavstanden med rundt ti centimeter, og kombinert med noe større sporvidde vil det gi et mer rommelig interiør og danne grunnlag for mer dynamiske kjøreegenskaper. Det blir kortere overheng framme enn på dagens 5-serie, så den totale lengden vil bare øke med et par centimeter mens høyden blir noe redusert.
Under panseret vil vi finne moderniserte utgaver av dagens drivlinjer, diesel- og bensinmotorer med fire, seks eller åtte sylindre. Det er vel også sannsynlig at serien toppes med en 10-sylindret M5, på tross både finanskrise og økt miljøfokus.