-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Alternativ tenking fra Rinspeed
Rinspeed er kjent for å komme til Genève med et nytt konsept hvert år. Neste uke stiller de med to.
Vi har allerede presentert deg for iChange som er årets fremtidsvisjon fra den sveitsiske konstruktøren. Men Frank M. Rinderknecht har mange jern i ilden. Han er for eksempel en mester i å perfeksjonere spreke biler fra Porsche, men nå har teamet hans kastet seg over en populær småbil.
E i andre potens (E2) er betegnelsen på bilen med svært fleksibel motor. Basert på Abarth-utgaven av Fiat 500 yter den 160 hester når du ønsker å ta den helt ut på landeveien. Da er snittforbruket rundt 0,7 l/mil.
Men når du skal manøvrere i trange bygater, klarer du deg godt med langt mindre effekt. Ved å trykke på en knapp på dashbordet som påvirker bilens hjerne, reduserer du effekten til 60 hk. Dermed klarer den kompakte bilen seg med 0,4 liter på mila.
- Akkurat som bilbransjen må tilpasse seg nye ønsker fra kundene, må også vi tunere tilpasse oss for å finne ny business. Vi trenger intelligent bruk av våre fossile ressurser, spesielt når det gjelder energibruk, sier Rinderknecht.
- Jeg har ikke så stor tro på eco-tuning, for det er mange bilister som ikke vil gi slipp på kjøregleden. Med en slik løsning vi nå presenterer, tror jeg imidlertid vi kan overbevise flere om å redusere forbruket når de likevel ikke får benyttet de ekstra kreftene bilen er utstyrt med.