-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Toyota viser mikro-iQ i Tokyo
FT-EV heter den og gjør Toyota iQ til en kjempe. Likevel skal den - i følge Toyota - romme fire personer.
Egentlig er vel iQ et ekesemplarisk eksempel på miniatyrisering. Utrolig hva man har fått plass til under det kompakte, og ganske frekke skallet.
Men FT-EV er liten. Liten som i LITEN. Mindre enn iQ.
Den er 273 centimeter lang (kort), som er 26 centimeter mindre enn iQ. I bredden er de like, 168 centimeter.
FT-EV skal også romme fire personer, hvor det skal være masse plass til to av dem. Disse kan fraktes 90 kilometer på fulle batterier - med en topphastighet på 100 km/t. For alle skjønner vel at en bil som heter EV til etternavn er elektrisk.
Plasstrikset denne gang er at alle kontroller skjer via det elektroniske, det er med andre ord ingen stive, mekaniske forbindelse fra pedaler eller ratt eller brytere.
Klikk på bildet i galleriet til høyre, så ser du at det heller ikke er noe ratt der.
Alle kommandoer passerer gjennom kabler som tar null plass og kan gjemmes langt vekk.
Dørene er skyvbare, elektrisk drevne, og en elegant løsning er de transparente klusterne med led-lys bak. Det betyr at føreren kan se gjennom hele hekken.
Imponerende er det også å se hvordan Toyota har klart å vedlikeholde et konsekvent design-tema for alle småbilene sine, fra Aygo og nedover. Og det morsomme er at jo mindre de blir jo tøffere ser de ut.
Det skulle ikke forundre meg om FT vil demonstrere det i praksis om ikke alt for lenge. Bilen, med innmat – avansert opphengning, glimrende demping og en elmotor kontroll som sikrer maks komfort, burde være oppskrift for gatebruk om ganske kort tid, det.
