-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
One-77 på hemmelig test
Aston Martin legger siste hånd på utviklingen av sin kommende supersportsbil. Det skjer på et hemmelig sted i Syd-Europa.
Tre Aston Martin-artikler på BilNorge på under en uke er litt mot normalt. Men når de selv lekker bilder av sin hittil råeste sportsbil, blir fristelsen for stor til ikke å skrive noen linjer.
Målet var å gi bilen en toppfart på godt over 200 miles, og det ser Aston Marin ut til å ha overskredet med glans etter å ha klokket den inn til 220,007 mph, tilsvarende 354,86 km/t, på en test under tørre, men vindige forhold i Syd-Europa.
One-77 er utstyrt med en 7,3-liters V12-maskin, den hittil kraftigste fra den britiske produsenten. Den rå toseteren er bygget opp på en ny karbonfiber monocoque og benytter blant annet aktiv aerodynamikk for å oppnå sine heftige ytelser.
Bilen er et levende bevis for hva Aston Martin står for med hensyn til moderne teknologi og design i kombinasjon med tradisjonell håndverkskunst.
Som navnet indikerer skal One-77 kun bygges i 77 eksemplarer. De første kunder får praktstykket levert i midten av 2010.