-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Kroatia inn i eSmart-land
Fra Zagreb kommer en ganske kul liten elektrisk bybil. Vi skal få møte den i Genève.
Dersom du er interessert i noe av det arbeidet Norsk Folkehjelp driver, vil du kanskje ha hørt om Dok-Ing. De er blant verdens ledende når det gjelder robotiserte kjøretøy, spesielt utviklet for minerydding-formål.
Den ser fantastisk ut der den kryper frem på sine larveføtter og uskadeliggjør rester fra konflikter. Sri Lanka er for eksempel kjent terreng for disse maskinene.
Nå skal minerytteren få en bitte liten søster. XD heter den lille bybilen Dok-Ing har utviklet, og den eneste forbindelse den har med miner, er at her kan vi snakke om gode miner, uten å behøve å snakke om slett spill.
Fire år har firmaets folk brukt på å utvikle denne elektriske treseteren. Det de nå presenterer er den samme innpakningen men med to muligheter for å velge innhold.
Begge har riktignok samme motor - en 65-hesters elmotor styrt av Dok-Ings egen elektronikk. 300 Nm dreiemoment, og 130 km/t i toppfart dersom det er interessant.
Mer interessante er det at den dyreste batteripakken med moderne Li-ion-enheter, vil kunne gi deg 250 km aksjonsradius. Blybatteri-alternativet gjør at du ender på omtrent halvparten, men til meget lavere pris.
I begge utgavene er bilen utstyrt med et regenerativt ladesystem, der bremsene hjelper til med å holde batteriene ladet.
Dok-ing XD er liten, 2,8 x 1,7 meter i fotavtrykk, og høyden er 1,6 m. Det skal være en industridesigner med spesiell kompetanse på bil som har tegnet den – og resultatet er slett ikke så galt.
Selv om vi kanskje kan være enige om at baklysene, som ser ut som en stor X, er mer kuriøse enn dekorative.