-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
PSA bygger luksusbil
PSA vil ha sin del av det viktige luksusbilmarkedet i Kina. Snart lanserer de en drømmebil.
På verdensutstillingen i Shanghai viser Citroën sin Metropolis. Nå forteller Automotive News at bilen skal realiseres.
Vi snakker her om en gedigen luksusbil med en lengde på godt over fem meter og en bredde på to. Dermed bør den falle i god smak hos nyrike kinesere som elsker store biler.
Slik bilen sto på utstillingen var den utstyrt med en hybrid drivlinje på til sammen 460 hk. Det er tvilsomt om denne blir realisert på det kinesiske markedet hvor man er mindre opptatt av utslipp enn vi er i Europa.
Trolig blir bilen toppmodellen i DS-serien og får betegnelsen DS9. Gregoire Olivier som er ansvarlig for PSAs aktiviteter i Asia, forteller at bilen vil beholde de viktigste styling-elementene fra Metropolis.
I samarbeid med Changan Automobile Group skal den franske produsenten etablere en produksjonslinje i Shenzhen i den sørøstre Guangdong-provinsen. Fabrikken får en kapasitet på 200.000 biler per år og skal i drift fra andre halvår 2012.
I årets første ni måneder solgte Citroën 157 000 biler i Kina – en økning på 44 prosent fra samme periode i fjor.
At et slikt volum bare gjør Citroën til Kinas 18. største merke, forteller om hvilket gigantisk marked det her er snakk om.