-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Hva mangler denne?
Det er en velkjent oppskrift. Stasjonsvogn med plastdetaljer og litt høyere bakkeklaring blir gjerne "Norges-favoritt". Denne gangen er det Citroën sin tur, men uten et ord om kanskje den viktigste detaljen.
For hvor har det blitt av firehjulsdriften? På den nye C5 CrossTourer skryter Citroën av økt bakkeklaring og et antispinn-system som gir bedre grep – men ikke et ord om firehjulstrekk. Det har den nemlig ikke.
Peugeot tilbyr firehjulsdrift på sin 508 RXH, som bygger på samme plattform som C5, så hvorfor ikke dra veksler på hverandre?
TEST: Peugeot 508 RXH møter VW Passat Alltrack
«Intelligent Traction Control» kaller de antispinn-systemet, som lover forbedret grep på snø- og gjørmeveier. Men dette er tilgjengelig på en «vanlig» C5 også.
Det som skiller CrossTourer er plastdetaljene i hjulbuene og under støtfangerne – i tillegg til økt bakkeklaring. 15 millimeter ekstra har CrossTourer å gå på sammenlignet med andre C5er. Med spanderbuksene på er også Hydractive III+ tilgjengelig, med automatisk høyderegulering.
Understellet justerer seg automatisk i takt med farten, og Citroën lover at det skal gi «optimal komfort og kjøreegenskaper under alle forhold».
Blant annet tilgjengelig utstyr er massasjeseter og ryggekamera.
Motorutvalget begrenser seg til dieselmotorer – fra 115 hestekrefter til 200. Automatgirkasser er også å finne.
Norske priser er ikke tilgjengelig i øyeblikket, men forvent noe prispåslag fra de ikke-plastkledte C5ene.