-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Ny Borgward? Håper ikke!
Automotive News spekulerer på om dette er den første modellen fra den gjenoppståtte Borgward-produsenten. La oss håpe de tar feil.
Disse bildene er av noe kinesiske greier som heter Sauvana og som bygges av kinesiske Beiqi Foton.
Foton er en av Kina-produsentene som samarbeider med Daimler. Samtidig med at denne Sauvana debuterte på Shanghai-utstillingen tidligere i år, viste fabrikken også en ny minibuss, som heter Toano.
Den er så mye Daimler at den bruker veldig mye Sprinter-drivlinje, og delvis utviklet i Stuttgart.
Les også: To shades av Borgward
Lite Europa-tilpasset
Det kan man ikke si om Sauvana, og svært mange av de detaljene vi har om denne sværingen tyder på at det ikke akkurat er en midt-i-Europa-smaken denne bilen vil stupe ned i.
Start med at det er en karosseri-på-separat-chassis konstruksjon. Oppskriften tilhører de tyngste av de små amerikanske truckene – med andre ord hinsides europeiske mainstream-dimensjoner.
For det andre er den utstyrt enten med enten en gammel 2,8-liters Cummins Diesel med Bosch common rail og EGR og katalysator – som høres ut langt på bortsiden av dagens krav.
Euro V
Eller du kan få den med en 2,0-liters bensinmotor med «turbo-teknologi som dramatisk øker motorens ytelse» og der de stolt forteller at den oppfyller Euro V.
Euro hva?
Euroforrigeuke.
Riktignok har den traksjons-system og bakkeholder og ABS og stabilitets-hjelpemidler, pluss en sentral diff som til en viss grad kompenserer for spinn. Men – kanskje ikke nok for å erobre Europa.
Men at den har visse off-road muligheter tror jeg nok, 22 cm bakkeklaring, 36 graders angrepsvinkel, den kan kjøre ut fra en 24 graders bakke og den tåler 23 grader sideveis. Målene er lengde 483 på 279 cm akselavstand. Bredden er 191 cm og høyden 184.
Og dersom det går som jeg håper, at dette ikke er i nærheten av den første «nye» Borgwarden, har du fått alle disse informasjonene til ingen nytte.
