-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Haugland vinner fortsatt med Skoda
Gøyal hilsen fra Praha: Skoda-legenden John Haugland startet i sprutregn fra Wenceslas-plassen. Tre dager etterpå var han tilbake som vinner. Det var ikke få andre legender han hadde banket nok en gang.
Fremdeles er John Haugland en severdighet i Praha.
Nå må det være fordi bestefedrene i landet aldri blir leie av å fortelle hvordan Haugland fra Norge tok den underlegne lille hekkmotorbilen fra det som den gang het Tsjekkoslovakia, og vant løp han overhodet ikke hadde noen rett til å vinne for minst 100 år siden!
Det er så lenge siden nå at verken barna eller deres fedre kan ha opplevd det selv.
I hvert fall: I Den Tsjekkiske Republikk er han fremdeles minst like kjent som dagens bilsportutøvere.
Jeg vet ikke hvor mange ganger han er der nede – fire-fem ganger i året, kanskje. Alltid med noen Skoda-greier på gang. Nå har han nettopp kjørt dette orienteringsløpet. Prag Revival Rally heter det, der bilene må være eldre enn 1990, og de må ikke ha bur! 600 km med 11 spesialprøver over tre dager, og mengder av begeistrede tilskuere langs løypa.
Her kan det fort være innpå 200 deltakere, og bilene representerer et rullende og brølende museum – du finner alt fra heftige Ferrarier av den gammeldagse sorten, de uten kjøreegenskaper, men med massevis av motor – og ned til blodtrimmede Trabanter med en låt og lukt du er villig til å betale masse for, hvis du kunne få begge deler med hjem på et sylteglass.
I år var de oppe på 166 biler totalt, dessuten hadde de en egen klasse de kaller Legendy. Som John sier: «vi som har gått ut på dato og som deltar som kuriositeter. Gamlinger altså!»
Der fant vi 36 førere fra Polen, Finland, Sverige, Norge, Tyskland, Belgia, Frankrike og Italia. Og Haugland vant – foran folk som Stig Blomquist og foran Jaani Paasonen.
Stig Blomquist kjørte en Sierra Cosworth og Paasonen en Porsche 944. Det er ikke rimelig at en Skoda skal vinne mot slikt.
Men historien gjentok seg igjen. I en 130 LR replica med tyske Monika Eckardt som annenfører, kom Haugland i mål – et imponerende antall prikker foran sine to nærmeste konkurrenter.
Og selvfølgelig var det morsomt, med «hjemme»seier i en bil «hjemme»fra. Men John er ikke mer blasert enn at han sier «Fantastisk moro, med så mange gamle kjenninger og kjendiser, og så mange flotte gamle biler. Det ble gjort mye stas på oss med mye mediadekning og autografskriving. Det var helt som før i tia. Kjempemoro for oss gamlinger å bli satt så stor pris på.»
Dette er tredje gang han gjør dette løpet – men sikkert ikke siste.