-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Endringer for Rallye Monte-Carlo Historique
Rallye Monte-Carlo Historique vil neste år bare ha ett startsted. Alle bilene må starte og ende i Monaco. Det endres også på aldersgrenser for biler som kan delta.
Korona-situasjonen medfører at Rally Monte Carlo Historique endres midlertidig neste år.
Mens man tidligere har hatt rundt ti startbyer i Europa (inkludert i Oslo), blir all start neste år lagt til Monaco. Der skal alle deltagere stille til start 29. januar fra klokken 6 om morgenen.
Da får deltagerne en tilkjøringsetappe på 273 km til selve løpet starter i Buis-les-Caronnies.
Deretter blir det kjøring på kjente fjellprøver i Frankrike med overnatting i Valence. Etter flere runder i Alpene med mange prøver kommer alle bilene tilbake til Monte Carlo 2. februar. Der avsluttes løpet med nattkjøring før målgang 3. februar fra kl. 01.00.
Nytt i år er at biler som er produsert før 1983 kan delta i løpet. Tidligere var aldersgrensen 1980. Fortsatt er kravet at biltypen må ha startet i Rallye Monte-Carlo mellom 1911 og 1983.
Rallye Monte-Carlo Historique regnes som verdens største rally for eldre biler. Løpet går på åpne veier med lave gjennomsnittshastigheter og kjøres på «idealtid».