-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed – Mercedes-Benz C 200 Kompressor SportCoupé
Både Alfa Romeo og Mercedes-Benz jakter på ungdommelige sportsbilentusiaster som gjerne vil ha både sportsbil og plass. Men er dette sportslig nok?

Først publisert i BIL 9 - 2001.
Ytelsene er det ikke noe i veien med, 150 og 163 hk sparker realt i fra, og selv om ikke 0 til 100-tidene er blant de kjappeste, har både Alfa 147 2.0 og C 200 Kompressor et skyv som kan gi sportslige kjøreopplevelser. Forutsetningen er at sjåføren er med på notene, for begge disse kan kjøres svært så tilbakelent og sedat uten at det føles feil.
Begge våre testbiler har sekvensielt gearskift. Alfaen har nyeste generasjon Selespeed, et system som er godt avstemt for sportslig kjøring og som fungerer vesentlig bedre enn de første versjonene som ble lansert i Alfa 156. Alfa-importøren har bestemt seg for å ta inn 147 2.0 bare i Selespeed-versjon – av forståelige grunner.
Mens Alfa Romeo-forhandleren ikke gir deg noe valg, gir Mercedes-Benz forhandleren deg tre valgmuligheter når det gjelder SportCoupé; sekstrinns manuell, sekstrinns sekvensiell eller femtrinns automatkasse. Sekvensiell gearkasse, Sequentronic, kan du dessuten kombinere med både 220 CDI, 200 Kompressor og 230 Kompressor. Sequentronic forener den manuelle gearkassens fordeler med automatkassens og til en overkommelig pris.
LES VIDERE:
- Alfa Romeo 147
- Mercedes-Benz C200
- Konklusjon
- Priser og tekniske data