-
Daglig leder
Tellus Heistad AS
-
Daglig leder
Bilia Insignia
-
Salgssjef Bruktbil
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
-
Kvalitetssjef
Viking Kontroll AS
-
Daglig leder
Tellus Vestfold AS
-
Tekniker coach
Bilia Norge AS
-
CFO
Bilia Norge AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Daglig leder
Nardo Bil Ålesund AS:
-
Prosjektselger
Bolest AS
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Kristiansand
-
Diagnosetekniker KIA
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Daglig leder
Egil Verne AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Mekaniker
RøhneSelmer AS
-
Teknisk Kontrollør
Viking Kontroll AS
-
Servicemarkedssjef Skoda og Volkswagen personbil
Autoria Ski AS:
-
Servicemekaniker
Palfinger Norge
-
Fagsjef analyse
Bilimportørenes Landsforening
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
BMWs nye familieracer
Hittil har BMW holdt den godt skjult under stygge plastdeksler, men nå er de litt mer uvørne med påkledning av sin mest potente femmer.
Nå er det ikke fritt frem for å studere detaljer selv om BMW har fjernet noen av dekslene, for fortsatt benytter de sin velkjente kamuflasjetape for i best mulig grad å forvirre de mange spionfotografer.
Men det begynner å bli mulig å danne seg et bilde av detaljene i front og hekk som skiller M5 fra de mer moderate modellene i 5-serien.
LES: Våre førsteinntrykk av ny 5-serie
Vi ser store luftinntak i front og fire runde eksosrør bak, typiske detaljer som er standard i alle M-modeller. Vi ser også kraftige perforerte bremseskiver innenfor felgene, og aner vi ikke også en liten bul på panseret?
Når det gjelder motor går de fleste spekulasjoner ut på at det blir en 4,4-liters V8 med dobbel turbo som vil erstatte dagens V10. En slik løsning er benyttet i X5M og X6M, så hvorfor ikke også i M5?
Det vil i så fall si at den blir litt underlegen Audis RS6 (580 hk) med hensyn til rå kraft, men dette bruker BMW å kompensere for i form av mer dynamiske kjøreegenskaper.
HER SER DU NÅR BILENE KOMMER TIL NORGE
Det kan nok gå nærmere et år før vi får se en helt umaskert M5 på landeveiene, for på høstens bilutstilling i Paris er det først den viktige stasjonsvogna som står for tur.
SE: Vår avsløring av 5-serie Touring