Første glimt av ny Femmer

Det tar noen år å utvikle en bilmodell, så et stort team av designere og ingeniører jobber i årevis foran sine datamaskiner før de første prototypene kan bygges og sendes ut på test.

Og nå er de altså kommet dit – dette er neste generasjon 5-serie som ikke skal avdukes før i 2016.

LES: Ansiktsløft for 5-serien

Så hvordan kan våre fotografer være sikre på at dette ikke bare er en kamuflert utgave av dagens 5-serie Touring?

Svaret ligger i detaljene: Nye dørhåndtak, nye luftinntak, ny utforming av A-stolpen og fordørene, en tydelig horisontal kant over sidedørene og et flatere bakvindu er bare noen av detaljene som skiller denne bilen fra dagens 5-serie.

Designretningen i neste generasjon 5-serie skal i stor grad være influert av Vision Connected Drive som BMW stilte ut i Genève for to år siden.

Designfilosofien for dagens modeller ble lagt av 7-serie da den ble lansert i 2008.

Det er foreløpig sparsomt med håndfast informasjon, men vi vet at arkitektur og vitale komponenter skal deles av flere modeller, ikke ulikt systemet VW bruker i MQB, om enn ikke like omfattende.

BMW er langt fremme med hensyn til moderne materialer, og det er sannsynlig at de vil benytte CFRP (karbonfiber-forsterket plast), ikke bare i skjulte komponenter, men også i karosserideler som tak, panser, bagasjelokk og dører.

Utstrakt bruk av slike materialer kan medføre betydelig vektreduksjon i en såpass stor bil som 5-serien, uten at det går på bekostning av sikkerhet, snarere tvert om.

I dagens 5-serie har BMW i stor grad erstattet sine rekkeseksere med firesylindrede alternativer med høyere effekt, men vesentlig lavere forbruk.

Rekkesekserens venner får stålsette seg ytterligere – det er nemlig ingen umulighet at neste 5-serie vil tilbys med supereffektive 3-sylindrede motorer for både diesel og bensin.