-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Produktiv lakkleder/lakkerer
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Motor Forum Oslo AS:
Operativ Salgsleder Nybil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
TotalEnergies:
Distriktansvarlig / Sales Representativ
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Nardo Bil Ålesund AS:
Servicemarkedsleder
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Sales
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
Raskere rundt Ringen
Nye Porsche 911 GT3 slo forgjengerens tid rundt Nordsløyfa ned i støvleskaftene. Her kan du bli med på hele rekordrunden.
Den gatelovlige bilen tok seg rundt den legendariske Nordsløyfa ved Nürburgring på 7 minutter og 12,7 sekunder. Det var så mye som 12,3 sekunder raskere enn beste tid oppnådd med forrige generasjon av bilen.
– Vi har hatt fokus på å gjøre nye 911 GT3 enda mer kjørbar enn forgjengeren, samtidig som den har litt mer krefter, og denne tiden bekrefter at vi har lykkes, sier Frank-Steffen Walliser, visepresident for Motorsport og GT biler hos Porsche.
Les mer om Porsche 911 GT3 her
– For få år siden kunne tider som dette kun settes av rendyrkede racerbiler på slicks. Nye 911 GT3 har litt ekstra krefter, men den er fortsatt fullt brukbar til vanlig kjøring i hverdagen, sier Andreas Preuninger, direktør GT Product Line.
Nye 911 GT3 støtter seg på mer ren racing-teknologi enn forgjengeren. Den 500 hester sterke motoren uten pustehjelp er nærmest identisk med den som sitter i 911 GT3 Cup, løpsbilen som Dennis Olsen kjører.
Utstyrt med bakhjuls-styring, syvtrinns PDK dobbel clutch girkasse og Michelin Sport Cup 2 N1 dekk stilte bilen opp til start på racerbanen i Eifel-fjellene i standard utførelse.
Med 8 grader i luften og 14 i asfalten hadde testfører Lars Kern ideelle forhold for å sette en rask rundetid, og som du kan se av videoen lyktes han med det.
– Hvis du kan kjøre raskt på Nordsløyfa, kan du kjøre fort hvor som helst i verden, sier Frank-Steffen Walliser.