-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Langt navn, vill bil
Trekk inn pusten; Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster. Mye villere blir det ikke. Foreløpig.
«Superveloce», eller «superrask» som det enkelt kan oversettes til, har etter hvert blitt en innarbeidet tittel for Lamborghinier med litt mer pulver, og litt lavere vekt.
Vekten er redusert 50 kilo. Ikke revolusjonerende mye, kanskje, men en normal (dagligdags, melk-og-brød, ordinær) Aventador er ikke akkurat en blyklump i utgangspunktet, med sine 1625 kilo. Minus 50 er det lik 1575.
Perspektiv: Audi A4 2,0 TDI, BMW 320d xDrive, Ford S-Max 1,5 EcoBoost, Nissan X-Trail og Volvo S60 Cross Country veier alle det samme. Tygg litt på den.
Kombinert med en effektøkning på like mange hester (50, altså), gir det et vekt/effekt-forhold på småpene 2,1 kilo per hestekraft.
0-100 på 2,9 sekunder og toppfart på over 350 kilometer i timen er jo helt greie tall …
Det er ikke like rått som for eksempel McLaren P1, Porsche 918 eller Ferrari LaFerrari, men frykt ei. Lamborghini har nemlig flere ess i ermet enn Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster (det er omtrent like vanskelig å skrive, som å lese).
I følge Road&Track skal nemlig Lambo-sjef Stephan Winkelmann og hans italienske venner vise frem en ordentlig superbil på neste års Genève-utstilling.
Det spekuleres i at bilen blir en hybrid, for å kunne ta opp kampen med nettopp P1, 918 og LaFerrari, og for en gangs skyld håper jeg bilen får et langt, kronglete navn (forslag; Lamborghini Assurdo LPI 970-4 Molto potere), slik at vi unngår LaLamborghini.
Men de som ikke klarer vente, og bare er nødt til å ha det villeste fra Lamborghini akkurat nå, må altså foreløpig «nøye» seg med Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster.
Basisprisen er 3,25 millioner kroner. Før norske avgifter. Som for ordens skyld vil bli cirka 2.3 millioner. Så har du drøyt fem-og-en-halv million kroner som brenner i lomma, ikke nøl.
Bare husk at du må si det fulle navnet hver gang noen lurer på hva slags bil du har kjøpt deg.
«Lamborghini Aventador LP sju-femti-strek-fire Superveloce Roadster!»
Puh.
