-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Forsmak på Subarus første elbil
Mens de fleste europeiske bilprodusenter er på lufta med elbiler, går det litt tregere i Japan. Men nå begynner de i alle fall å røre på seg.
Nå skal vi selvsagt ikke ta alle japanske selskaper under én kam – Nissan var jo meget tidlig ute, og man kan vel godt kalle Leaf den første elbilen med appell for andre enn de spesielt interesserte.
De koreanske merkene, Hyundai og Kina kom raskt på banen med sine modeller, og deres andre-generasjons elbiler som nylig er lansert er blant de mest avanserte på markedet med blant annet 800-volts arkitektur som gir mulighet for ekspress-lading på Porsche-nivå.
Toyota viste nylig sin konseptbil med den fengende betegnelsen bz4X, og nå er det Subaru som kommer med de første hint om sin.
Subaru har gitt bilen en betegnelse – Solterra – som blir lett å huske, i alle fall om du kan litt latin, for her er både sol og jord inne i bildet, og det er jo elementer fremtidens biler viser større respekt for enn gårsdagens fossildrevne.
Bilen skal bygges på den nye e-Subaru Global Platform som er utviklet i samarbeid med Toyota og tilsvarer deres e-TNGA, med unntak av betegnelsen.
Solterra blir også en SUV i C-segmentet, så den blir neppe veldig ulik Toyota-fetteren i format og utforming.
Subaru forteller at de blant annet har bidratt med sin kunnskap med hensyn til firehjulsdrift mens Toyota har øst av sin kunnskap med hensyn til elektrifisering.
Solterra blir en del av Subarus line-up sammen med Outback, Forester og XV og kommer i salg fra midten av 2022 i alle viktige markeder – som Japan, USA, Canada, Europa og Kina.