-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Bli med på rekordrunde på Ringen
Audis testfører Frank Stippler har vært på Nordsløyfa med nye RS3. Det resulterte i ny rekord – du kan bli med på testrunden her.

La oss ta rekorden først som sist: en runde på 7 minutter og 40,748 sekunder er ifølge Audi ny rekord for standardbiler i kompaktklassen og 4,64 sekunder raskere enn noen har prestert i klassen tidligere.
Bilen som vi nylig omtalte, ble kjørt av Audi Sports erfarne racing- og testfører Frank Stippler.
Før start på rekordrunden var det eneste inngrepet Stippler foretok å justere lufttrykket i dekkene – noe som er ekstremt viktig for å få maksimalt ut av dekkene under rådende temperatur- og værforhold.
RS3 er utstyrt med en avansert «torque splitter» som fordeler kreftene optimalt mellom de to bakhjulene, og Stippler fremhever denne som en viktig detalj for å gi bilen de unike kjøreegenskapene.
Under dynamisk kjøring leveres mest moment til det ytre bakhjulet med høyest belastning. I praksis betyr det at i høyresvinger sendes det mest kraft til venstre bakhjul mens det motsatte er tilfelle i venstresvinger.
Rekordbilen var utstyrt med Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick dekk som kan bestilles fra fabrikk, 19-tommers keramisk bremsesystem foran, samt RS suspension plus med adaptive dempere.
Audi RS3 har en potensiell toppfart på 290 km/t og gjør unna aksen til hundre på 3,8 sekunder.