-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Bli med på rekordrunde på Ringen
Audis testfører Frank Stippler har vært på Nordsløyfa med nye RS3. Det resulterte i ny rekord – du kan bli med på testrunden her.
La oss ta rekorden først som sist: en runde på 7 minutter og 40,748 sekunder er ifølge Audi ny rekord for standardbiler i kompaktklassen og 4,64 sekunder raskere enn noen har prestert i klassen tidligere.
Bilen som vi nylig omtalte, ble kjørt av Audi Sports erfarne racing- og testfører Frank Stippler.
Før start på rekordrunden var det eneste inngrepet Stippler foretok å justere lufttrykket i dekkene – noe som er ekstremt viktig for å få maksimalt ut av dekkene under rådende temperatur- og værforhold.
RS3 er utstyrt med en avansert «torque splitter» som fordeler kreftene optimalt mellom de to bakhjulene, og Stippler fremhever denne som en viktig detalj for å gi bilen de unike kjøreegenskapene.
Under dynamisk kjøring leveres mest moment til det ytre bakhjulet med høyest belastning. I praksis betyr det at i høyresvinger sendes det mest kraft til venstre bakhjul mens det motsatte er tilfelle i venstresvinger.
Rekordbilen var utstyrt med Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick dekk som kan bestilles fra fabrikk, 19-tommers keramisk bremsesystem foran, samt RS suspension plus med adaptive dempere.
Audi RS3 har en potensiell toppfart på 290 km/t og gjør unna aksen til hundre på 3,8 sekunder.