-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Agder-studentene takker rogalendingene for litt starthjelp
Andreas Grimstad er prosjektsjef hos hovedsponsoren MECA
Erik Brun er leder for teamet fra Rogaland
Leif Johan Sevland, CEO i Offshore Northern Seas
Fire norske student-racere
Nå er alle tre vist frem. Formel Student racerne fra Agder, Trondheim og nå sist Rogaland. Her møter vi Bifrost.
I år skal Norge delta i diverse Formula Student race med til sammen fire biler. To av dem kommer fra NTNU i Trondheim og skal kjøre flere løp på kontinentet.
Det knytter seg selvfølgelig spesiell spenning til nysatsingen: autonom racing. Studentene har bygget om fjorårets bil til et elektronisk vidunder med sensorer og regnekapasitet som er helt hinsides.
Her skal bilen ta seg frem på en bane som er ukjent på forhånd, så man kan ikke lese inn noen rute. Og ikke bare skal den finne frem, den skal gjøre det i racingfart også.
Deres andre bil er eldrevet, i motsetning til den som kommer fra Universitetet i Agder. Deres bil følger den klassiske oppskriften med drift fra en ombygd motorsykkelmotor som lager lyd.
Det er heldigvis noen som satser på det elementet i racing også.
Og det er sikkert en smart vei å velge i første omgang. Denne gruppen har nemlig aldri vært med før, så det blir en jomfrutur til Silverstone utpå sommeren.
Stavanger skal også til Silverstone, men det er ikke første gang nei. De har vært med like lenge som Trondheim, men satser ikke like hardt.
De viste frem sin nye bil på tampen av forrige uke for en stor forsamling.
Leif Johan Sevland, som er CEO i Offshore Northern Seas som blant annet arranger den store oljemessen i Stavanger, sto frem og ga Ion-Racing teamet masse skryt.
Andreas Grimstad er prosjektsjef hos hovedsponsoren MECA, han var også til stede og fortalte om hvorfor de syns det er viktig å være med på slikt.
Den nye bilen følger tradisjonen med norrøne navn:
Bifrost heter årets og stiller i klassen med eldrift. Som Agder-bilen skal den også nøye seg med det ene storløpet på Silverstone 13.-15. juli.
