-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
AMI knoppskyter
Nå har noen spøkefugler hos Citroën bygget om den lille boksen, AMI, til et Buggy concept. Virkelig klar for ekspedisjoner og eventyr, og med en tøff all-road attityde, ser det ut som.
Det er ikke lenge siden vi snakket med Citroën-importøren der han lovet oss den lille, elektriske AMI i salg fra andre halvår i ‘22.
Det er kanskje noen av oss som har litt spesielle smaker – men jeg syntes den var morsom og at den kunne brukes både til nyttig virksomhet og til fornøyelser.
Dessuten var den jo stilig.
Etter det har Opel vist at de kan ta akkurat den samme oppskriften, men endre litt farger og litt grafikk og døpe den til Rocks-e og få et helt annet uttrykk ut av den. Selv om egenskapene er akkurat de samme.
Nå har Citroën tatt den enda et skritt videre og skapt My Ami Buggy Concept.
Det er nesten i meste laget for bilens opprinnelige spesifikasjoner. Vi snakker som kjent om 4 kW og mopedytelser som egentlig er mer enn nok til den type tett bytrafikk vi stadig oftere opplever.
Men det skal ikke mye til for å finne plass for et litt større batteri og en motor på 15-20 kW, og da kan denne oppskriften passe litt bedre.
For det første har den meget brukbare offroad dekk, der det femte er festet på taket. Takstativ med lysplanke, selvfølgelig, rørformet støtfanger og grill-beskyttelse over lyktene.
Dører som er erstattet av halvdører formet av rør med oppbevaringssekker som inneholder presenninger og regntøy hvis det skulle bli litt dårligere vær.
Interiøret er selvfølgelig like spesielt med de samme fluorescerende fargene, og du får til og med beskjed om hvor du skal sitte. ‘Pilot’ står det på førersetet, ‘Copilot’ på det andre.
Setene er forresten blitt 70 mm tykke, dobbelt så tykke (og komfortable?) som de opprinnelige og det er nye oppbevaringsrom rundt omkring. Det er sågar laget et spesielt sett bagasje som skal vrikkes på plass på egnede steder i bilen.
Det virker som veldig moro, men som ganske mye innsats også.
Men de kan da umulig mene alvor?