Back to the Future = sant

Uansett, plottet er spennende. Som vi alle husker forlot vi Back to the Future da Doc kjørte Marty og Jennifer inn i fremtiden for å fikse noe med deres kommende barn. Den fremtiden var satt til 2015 – og det er der de lander i den nye filmen.

Det de selvfølgelig skal gjøre, er å hente ut Paul Walker igjen – han ble nemlig «død» da Kamata oppdaget at Yakuzaene var i ferd med å tape universets drifting-race. Doc redder ham med tidsmaskinen slik at både han og Vin Diesel kan bli med på hele den nye filmen.

Eller kanskje ikke.

Comeback
Virkeligheten er ikke mer dramatisk enn at den legendariske DeLorean-bilen skal i en lavskala-produksjon igjen.

Hvorfor skjønner jeg ikke, det var jo en møkkabil i sin tid, håpløse kjøreegenskaper og prestasjoner til å skamme seg over.

Muligens blir den bedre – de som skal bygge den har tross alt skrudd DeLorean i 30 år nå. Vi vet de skal gjøre noe med maskineriet, den gamle Volvo / Renault / Peugeot V-sekseren var på slappe 130 hk.

Jeg vet ikke hvor hardt han prøvde, mye tyder på at han bare gjorde det for pengene, men selv ikke Colin Chapman klarte altså å gjøre noe særlig dynamisk av denne bilen, med altfor tung motor montert altfor langt bak, og ganske spennende opphengningsgeometri.

Italiensk design
Den eneste som vel lyktes her, var Giorgetto Giugiaro som gjorde et ganske futuristisk flak av et karosseri, med dører festet i taket, og forholdsvis permanent lekkasje. (Høyde med dørene igjen:114 cm, med dørene åpne: 196!)

Å gjøre overflaten i polert, sølvskimrende stål, var selvfølgelig også genialt og gjorde bilen til noe helt for seg selv.

John DeLorean kommer heller ikke særlig heldig ut av det. Men han ble jo ikke arrestert da han ble tatt på fersken med en ganske stor porsjon illegale stoffer.

Det viste seg at FBIs sting-operasjon var så dårlig iscenesatt at han aldri ble straffet for det, men bedriften gikk under ganske kjapt. Færre enn 10.000 biler ble bygd. (Av dem har mer enn 60 % overlevd).

Han gikk også personlig konkurs som følge av å ha kjempet mot 40-50 rettssaker etter at firmaet gikk under. Han var gift for fjerde gang da han døde i 2005, og det tok ikke lang tid før enken solgte alle DeLorean-rettigheter, varemerke og hele pakka, til Stephen Wynn.

Innbundet
Hele den fantastiske DeLorean-historien, fra han var vidunderbarn, med full fart mot toppetasjen hos General Motors, via en bildrøm som var et levende kaos og pengesluk de få årene det eksisterte, til en avslutning som var en gresk tragedie verdig, kan du forresten lese om i en ny bok.

Den kom ut rett før jul. Barrie Willis har skrevet den, en tidligere direktør for Reliant, som ble innkjøpssjef hos De Lorean. «John Z. the De Lorean & Me», heter boken.

Men tilbake til Stephen Wynn som hadde spesialisert seg på DeLorean-biler i 1990, et par år etter at produksjonen ved den sterkt britisk-subsidierte fabrikken i Nord-Irland, hadde stengt dørene. Han hadde lenge drømt om å kunne sette i gang en liten produksjon av ikonet igjen.

Norske aner
John Thune (farfaren var norsk, og het Nicolas Gjelsvik), demokratisk senator fra South Dakota, var sterkt medvirkende til at den nye DeLorean nå kommer som 2017 modell.

I USA har det nemlig ikke vært forskjell på om du bygde 300 biler eller 3 millioner – uansett måtte du gjennom kollisjons- og emisjons- og en rekke andre tester. Som i realiteten satt en stopper for småseriebyggere.

Nye muligheter
I høst fikk man til et tillegg til motorvognloven som heter The Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act – som kort fortalt gjør slike eventyr mulig, uten at det krever millioner fra entreprenørene å starte opp.

«Dette var drømmen», sa Stephen Wynn. «Jeg har ventet på at dette skulle hende. Dette er et grønt lys for oss. Nå er det tillatt å få bilen i produksjon igjen, for ikke så mange ukene siden var det forbudt!»

Jeg håper han lykkes, og – som sagt – jeg håper han lager noe bedre enn det det var (selv om det sikkert skaffer meg norske DeLorean-klubb-medlemmer på nakken. Sist jeg snakket med dem hadde de åtte biler her hjemme).

PS!
Dette er ikke den eneste DeLorean som kommer tilbake i år. Her er en spansk avart, med en av de mest fantastiske psykedeliske videoer jeg har sett på lenge.

Den er åpenbart basert på 3D skannede folk, og klippet er satt sammen av mer enn 2.500 stillbilder. Jeg tror vi brukte kjemikalier for å få den virkningen i gamle dager. Men nå er det åpenbart Back to the Future på dette området også.