-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Konklusjon
Hvis kjøreegenskaper er det viktigste argumentet for å velge bil, er Opel Astra TwinTop det naturlige valget denne gang – fordi bilen er utstyrt med sportchassis med elektronisk justering (IDS+). Astra har også et overtak på sin konkurrent når det gjelder motorytelse, og skulle vi ha gått ned et trinn til 1,8-liters motor med 140 hk, ville det ha betydd 55.000 kroner lavere pris.
På områder som plass, komfort og førermiljø får Volkswagen Eos et klart forsprang. Det er et viktig argument at en fireseter er så rommelig at alle fire setene kan benyttes i praksis. Av disse to konkurrentene er det bare Eos som kan få godkjent på det området. Når Eos med sitt standardoppsett også viser kompetente kjøreegenskaper, og i det hele tatt oppleves som nettere og lettere å håndtere, er resultatet denne gang en klar poengseier til Eos.
LES MER:
- Opel Astra TwinTop
- Volkswagen Eos
- Tekniske data