-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Audi til Le Mans med fire biler
Som svar på Toyotas hybridsatsing på Le Mans, stiller Audi med to dieselhybrider og to rene dieselbiler.
Torsdag ble listen over deltagerne i det legendariske 24-timersløpt på Le Mans offentliggjort – og den viser at Audi har valgt å splitte seg mellom to dieselbiler og to utgaver av den dieselelektriske hybriden, som de har testet siden i fjor høst.
Begge bærer navnet R18.
- De første testresultatene for hybriden er svært oppmuntrende, og vi er spente på å se hvordan denne teknologien fungerer på en racerbane som Le Mans. Vi vil likevel se et potensial i en tradisjonell drivlinje, og det gjør også kollegaene våre i produksjonsavdelingene.
- Derfor er vi svært fornøyd med at Automobile Club de l'Ouest og FIA har gitt oss mulighet til å stille med fire biler i år, sa sjefen for Audi Sport, Wolfgang Ullrich.
Svinghjul
Audi skal ifølge rapportene basere sin hybridløsning på svinghjulsteknologi for å lagre energi, i stedet for batterier eller kondensatorer som Toyota har valgt for sin hybridbil.
LES OM VÅRT MØTE MED TOYOTAS HYBRIDRACER HER
Så langt har Audi nominert en fører for hver av de fire bilene, slik reglene for Le Mans angir.
DTM-fører Oliver Jarvis er satt opp på en av de konvensjonelle R18-bilene. Han har tidligere kjørt på Le Mans i 2010 for privatteamet Kolles.
Andre Lotterer, Allan McNish og Timo Bernhard er de tre førerne som er meldt inn som førere for de andre bilene så langt.
Planen er å kjøre med to biler i hele WEC-serien, og tre biler i 12-timersløpet på Sebring og på Spa i mai.
Japaner bekreftet for Toyota
Som vi antydet etter besøket på Paul Ricard i forbindelse med testingen av deres nye TS030 HYBRID, ble Super GT-fører, Hiroaki Ishiura, satt opp som fører på den andre av de to bilene.
Spennende er det også å se at amerikanske Dyson Racing, som vant fjorårets American Le Mans Series, for første gang er klar til å gi seg løs på løpet som har gitt navn til serien.
De har tatt opp to plasser, og kommer med sine nye LMP1 Lola-Mazda B12/60.
