-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
BMW er målet
Nå har Audi tatt sikte på BMW. "Nå legger vi oss i ytre fil, klar til å kjøre forbi" sa Audisjef Rupert Stadler i sin nyttårshilsen.
Blant de tyske premium-produsentene er det åpenbart en slags innbyrdes konkurranse. Det vil si, Mercedes-Benz er for lengst hektet av hvis vi snakker personbiler, de er for lengst plassert på tredje plass.
Men avstanden mellom nummer 1, BMW, og nummer 2, Audi, er skrumpet merkbart inn de siste fem årene.
Foreløpig kjenner vi bare tall for årets første 11 måneder, men i den perioden ble Audi kvitt 1,19 millioner biler – 50.000 flere enn Mercedes-Benz. BMW på sin side har fremdeles betryggende avstand, de solgte 1,51 millioner over hele verden.
Men til den trofaste lokalavisen Donaukurier sa Stadler i forbindelse med det nye året at han var trygg på at denne situasjonen ikke ville vare. Audi ville bli premium-merke nummer én, og han var sikker på at «i løpet av fem eller seks år vil vi stå øverst på pallen».
Han la til at foran det nye året var ordrebøkene fulle, at han regnet med en forsiktig vekst, fremfor alt i Sør-Amerika, Russland og Kina, men at i Europa gikk det mot en stagnasjon. Han så faktisk ikke bort fra at det kunne bli en tilbakegang.
Samtidig kunne forresten Automotive News fortelle at Mercedes-Benz planla å produsere 988.110 personbiler i Tyskland i år. I så fall en ny rekord.
Totalt, inkludert Smart og Maybach (som definitivt er på vei ut) skal Mercedes-Benz bygge 1,52 millioner biler i år. Men man må trekke bort Smart, når det er de rene premium-tallene man diskuterer.
