-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
M3 blir 3
Når BMW lanserer sin nye M3 vil den ikke bare bli tilgjengelig som coupé. Her er beviset.
Den er etterlengtet hos entusiaster som venter på neste utgave av den populære muskelbilen. Her er bilder som viser at bilen blir tilgjengelig i tre karosseriformer: som coupé, cabriolet med elektrisk drevet ståltak og som sedan.
Carparazzi har foreviget bilene under testing, på Nordsløyfa og i Nord-Sverige hvor bilene kjører rundt relativt umaskert.
Fra 6 til 8
Neste generasjon M3 får for første gang V8-motor – basert på V10-blokka i M5. Denne blir mer kompakt enn rekkesekseren som driver dagens M3 og man forventer rundt 400 hk, en aks-tid på ca fem sekunder og en toppfart sperret ved 250 km/t.
6-trinns manuell gearkasse blir standard mens siste generasjon SMG sekvensiell manuell kasse tilbys som alternativ – muligens med 7 trinn. En lenger akselavstand vil hjelpe BMW å oppnå en ideell vektfordeling mellom for- og bakaksel.
To doble eksosrør pynter opp hekken mens store luftinntak og en ekstra lav frontspoiler er typiske M3-trekk som beholdes.
Trolig debuterer M3 som coupé på Genève-utstillingen i mars med salgsstart i løpet av våren. Cab og sedan forventes rundt et halvår senere.