-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Best med gammal bruktbil
Monte Carlo: Kjetil Engan leder sin klasse i Rally Monte Carlo Historique (RMCH). Men det gjenstår to krevende spesialprøver, og da skal den gamle Cortinaen til Engan virkelig bli satt på prøve.
Suverent beste norske ekvipasje: Kjetil Engan med Bjørn Lie som kartleser kjører en 1965-modell Ford Cortina
Kjetil Engan med Bjørn Lie som kartleser kjører en 1964-modell Ford Cortina. Kjøpt av Kjetils far, Ingar Engan, som bruktbil fra en ungdom i Holmestrand som arvet bilen av sin bestefar.
Nå er bilen i ferd med å bli den klart beste av de norske i RMCH – foran mengder av Porscher. Engan / Lie leder også klassen for de nest eldste bilene i løpet og sier at årets rally har vært tilnærmet problemfritt.
– Vi kjører helt vårt eget løp, sier Kjetil Engan. – Vi vet også at de to siste spesialprøvene i natt kan avgjøre mye. De er bratte og svingete og da er det lite med 90 hester. Særlig når mange av konkurrentene har tre ganger så mange.
– Men det er lite vi kan gjøre med det. Vi skal henge med og har gode dekk, og det er ikke tegn til snø eller is. I vår klasse for de nest eldste bilene kjører vi sammen med de reneste racerbilene i forhold til vår gamle Cortina. Men først skal det kjøres.
Rundt klokken 4 i hatt er årets rally over. I morgen tidlig kan du lese hvordan det gikk til slutt.