Vel blåst for Guttemusikken 2010

Vi lar "tamburmajor" Tom Berve rapportere med egne ord fra innspurten av årets begivenhet for en gruppe ihuga entusiaster.

Det var flere som måtte inn i parc fermé med lite drivstoff. Vi måtte legge opp til fylling like etter utkjøring fra Valence.

Vi loset bobil med henger til et passende sted og satte kursen mot Sisteron med C30 følgebilen. Vi hadde 120 liter drivstoff om bord, i tillegg til baguetter og bananer.

Gjennom hele rallyet er det lagt opp til veldig stramme tidsskjema på transport. Grunnen til det er at de proffe ikke skal få tid til å skru eller bytte hjul. Hvis de gjør det blir de straffet med prikker.

SAMLESIDE for TEAM GUTTEMUSIKKEN

Vi kom til Sisteron 7 minutter før vår første bil passerte - etter å ha kjørt 30 mil. God planlegging og litt flaks. Rask fylling for 4 biler.

Så oppsto det litt problemer og biler som må bryte. Lars Lie hadde slitt med lyd i bakaksel, og det resulterte i gåent bakhjulslager og full stopp. Vi fikk guidet campingbil med henger til Lars så han ble plukket opp. Det ble servert cognac til den uheldige eier.

Vi var på full fart mot Monte Carlo med C30’en da Knut Larsen ringte oss. Problemer med forstilling på PV’en. Vi tok av og satte kurs for Knut. Da vi kom frem til Barreme hadde han surret sammen bærearmen med lastestropp og var i forsiktig tempo på vei mot Monte Carlo. Det ble ingen kveldsetapper på den bilen.

Dermed var det dessverre bare 3 biler igjen under team Guttemusikken.

Første bil ut kl 20.00 tirsdag kvald fra Monte-Carlo for å ta fatt på tre nattetapper på veldig isete veier. Vi dro ut med C30’en og 80 liter bensin. Vi fikk fin plass i L’Escarene, et knutepunkt de skulle forbi fra flere retninger, tre ganger. Det var også tidskontroll på en av passeringene. Biler i alle retninger.

Masse liv på plassen og mange lurvete biler som kom seg til mål fra kl 01.00 og utover natta.

Imponerende innsats av Veronica Moe og kartleser Renee Nordlie med deres Austin A40. Det startet med koking i København før start og fortsatte med pluggledning som kuttet og elektronikkboks som kuttet ut hver gang den ble varm.

De har kjølt boksen gjennom hele Europa. For to dager siden knakk eksosanlegget langt fremme. Røret ble hengt opp med gaffatape. Det hang faktisk sammen helt frem til målgang tirsdag natt.

Imponerende jenter, dette har vært en stå på vilje og guts som er et eksempel for alle.

Nå er Rally Monte Carlo Historique 2010 over. Onsdag kveld er det bankett.

Takk for følget.

Hilsen

Guttemusikken