-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Nye WRC-brikker på plass
Volkswagen har signert en avtale med Sebastien Ogier. Den franske 27-åringen er dermed første offisielle fører i Volkswagens kommende WRC-team.
En uke etter at Citroën fortalte at de takket Sebastien Ogier for innsatsen, og ville erstatte ham med den tidligere Ford-føreren Mikko Hirvonen, er det klart at Ogier og kartleser Julien Ingrassia ikke blir arbeidsledig neste sesong.
Han går til Volkswagen Motorsport for å være med på utviklingen av deres Polo R WRC som blir å finne på startstreken i utvalgte VM-runder i 2012 som opptrapping til full VM-satsing fra 2013.
LES OGSÅ: Debut for Polo R WRC
Det kan virke som en dristig handling å forlate Citroën som har dominert WRC-arenaen de siste årene, til fordel for et nystartet team.
Men hos Citroën ville Ogier forblitt andrefører så lenge han var teamkollega med den åttedoble verdensmesteren, Sebastien Loeb. Dermed har nok Ogier funnet det interessant å sjekke ut andre muligheter.
- Jeg er sikker på at Volkswagen har seriøse hensikter når de kaster seg inn i WRC, sier Ogier. - Teamets mål er en VM-tittel, og jeg er glad for å være med på denne satsningen fra starten.
Hva med de norske?
Andreas Mikkelsen har nylig signert en ny avtale med Skoda UK om en ny sesong i IRC. VGNett antydet nylig at dette også innebar deltagelse i S-WRC, og at Andreas i enkelte løp kunne slippe til bak rattet i en Polo-R WRC.
Mikkelsen (22) er et av våre aller største talenter, noe han beviste ved å vinne årets IRC-serie. Siden IRC og WRC konkurrerer på forskjellige arenaer er det viktig for Andreas å skaffe erfaring fra flest mulig WRC-runder, hvilket det nå kan være en åpning for.
Skoda og Volkswagen har tette bånd, og dette kan synes som en fornuftig vei mot et WRC-sete for Andreas i 2013.
Petter Solberg har også vært knyttet til et sete hos Volkswagen, men det virker nå mer diffust.
Og hva med Mads Østgård (24) – et talent på nivå med Andreas Mikkelsen? Mads startet og sluttet VM-sesongen med andreplasser i henholdsvis Sverige og Wales.
Kan ha få det ledige setet hos Ford etter at Hirvonen forlot teamet, eller må han fortsatt stable eget budsjett på beina?
Det er få uker til påmeldingen for 2012-sesongen, så vi bør relativt snart få en avklaring om hvem som kjører hva.
