-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Ford Mondeo er referansen
Ford Mondeo er med som referanse når vi tester utfordrene i denne klassen. Holder den seg fortsatt i teten?
Ford Mondeo har tidligere vært med i test hos oss hele fire ganger etter at den kom ny våren 2007. Tre av gangene har den endt som testvinner – først og fremst basert på kjøreegenskaper og plass, Det er derfor naturlig at den blir referansebilen som nykommere må strekke seg etter når de skal presentere seg.
Dessuten ble Mondeo den mest solgte bilen i segment D, mellomstore biler, i Norge i 2008, ca 500 biler foran Passat.
Mondeo har relativt kompakt førermiljø, likevel gir den bedre storbilfølelse enn både Insignia og Avensis. Instrumentering og midtkonsoll er en litt forvirrende blanding av materialer og farger, men det er funksjonelt og oversiktlig.
Mens vi holder oss i førersetet, peker vi på at det er komplisert å nulle ut tripptelleren. Du må gå inn i menyen, men det er ikke like intuitivt som på en PC.
Når det gjelder kjøreegenskaper og -komfort er Mondeo ledende i klassen – som en regel.
Unntaket, som vi erfarte i en tidligere test, er når den blir satt på så vidt ekstrem hjuldimensjon som 18-tommer med 40-profil dekk. Da blir den nervøs og mindre komfortabel.
På mer normale dekkdimensjoner har Mondeo nydelig styring og de beste kjøreegenskapene.
Mondeo er i utgangspunktet en «folkebil» (billigst er kombikupé med 1.6/110 hk motor som koster fra 284.500). I vår testbil er det automatgear og mye ekstrautstyr som trekker opp prisen.
SJEKK PRISER OG DATA FOR NY FORD MONDEO
LES VIDERE:
- Opel Insignia
- Toyota Avensis
- Konklusjon - Tekniske data